Dépôt du Cheylard

[Soifran]

La Lozère a perdu son dépôt à FLORAC.
La même chose s'est produite quelques années avant avec le dépôt du Cheylard.

Ici une vue de la sortie du Cheylard côté St-Agrève avec le dépôt encore en place.
Dans les photos suivantes nous verrons l'intérieur du dépôt.

Soifran

[malletslm]

Très intéressant ! ... je ne connais pas le site: la voie ferrée passait à l'emplacement de la rue de droite ?

PS: à quelle échelle est le joli "De Dion" que tu as en avatar, Soifran ?

[Soifran]

Merci "malletslm",

Les trains passaient à gauche du bâtiment au premier plan.
On pourrait effectivement croire que c'était à droite, mais non.

L'avatar est entre le HOm et le N.
En fait il s'agit d'un "De Dion maison" réalisé à partir de l'étage d'un autobus anglais à impériale !
Il y a longtemps que j'avais noté la ressemblance avec la caisse d'un De Dion ND.
Un ami modéliste a réalisé tout spécialement un De Dion d'après cet étage d'autobus, découpé puis décoré.
Qu'il en soit encore remercié.

SF

[La bête de Calvi]

Salut "Soifran"

En quelle année as-tu pris cette photo ?
Je suis passé au Cheylard en janvier 2007 (en explorant la section Lamatre - Saint Agrève) et le bâtiment avait subi de profondes transformations, qui ne semblent pas encore avoir eu lieu lors de ta prise de vue.

Seuls le corps principal de la gare et la remise attenate (côté St Agrève) gardaient leur aspect "fin d'exploitation CFD".

J'y suis repassé (en coup de vent) ce lundi 05 avril 2010 et j'ai constaté que la gare était de nouveau occupée

[Soifran]

Salut "la bête de Calvi" ,

Ma photo a été prise en juillet 2003.
J'explorais aussi à cette époque la section Lamastre-St-Agrève.

Quelle merveille devait être ce réseau des CFD ... !

Ci-joint le dépôt des autorails (aujourd'hui démoli). A l'intérieur des tronçons de rails étaient encore en place.
C'est ce que nous verrons sur les prochaines photos. Le BV est à droite.

[La bête de Calvi]

"Quelle merveille devait être ce réseau des CFD ... !"

J'ai la même impression quand jen visite ses vestiges et ses survivants...

[YVES]

C'est vrai que lieux ont bien changé...
A titre d'illustration de la 1ère photo de Soifran


Allez faire un tour sur GoogleEarth, la gare et le tracé de la voie (vers l'Est) sont toujours bien visibles.
Ou sur le géoportail : http://www.geoportail.fr/RechercheGC.do ... resse=true

[Storm]

On peut facilement suivre la ligne vers La Voulte en partant du Cheylard, elle longe la rivière cote oppose a la route et est bien visible... Je suis remonte vers Saint Agreve en passant par la avec mon père a Noel dernier et cette partie de la ligne aurait fait un très beau parcour touristique également

[Soifran]

L'intérieur de la remise à autorails en juillet 2003.
Une fosse était toujours là avec un coupon de rails.

[L'homme du pire caddy]

.
Comme promis sur l'autre fil, ta photo éclaircie.

Cheylard Soifran éclairci 2.jpg (84.5 Kio) Vu 1889 fois

Je ne suis malheureusement pas arrivé à récupérer les couleurs...


Pierre.

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[steamgood]

Sur la ligne Le Cheylard - La Voulte sur Rhône, il y a des installations visibles et en bon état. Ci dessous la gare de Chalencon et l'hotel de la gare dans son jus.

[La bête de Calvi]

la gare de Chalençon.

Les vestiges du CFD du Vivarais sont encore nombreux à ce jour. Par contre, j'ai constaté la semaine passée que sur la section Lamastre - Le Cheylard, des villas ont été construites entre 2007 et 2010 le long de l'assiette, qui est passée de piste cyclable à petite rue,notament aux Nonières et à Saint Prix.