locotram a écrit:Il n'y a pas quelque chose de bizarre à la première photo de ce fil
Que personne n'a remarqué
T'a pas tâté de Gimp ?
Il y a(urait) des traces visible....
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La bête de Calvi...
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Re: La bête de Calvi...
par BG1000 » 29 10 2009 à 20:44
T'a pas tâté de Gimp ?
Il y a(urait) des traces visible....
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Re: La bête de Calvi...
par Metrazur06 » 31 10 2009 à 14:52
Bonjour à tous,
voici quelques clichés de la "bête" pris au dépôt de Bastia en septembre 2007...
A l'époque le directeur commercial des CFC, un ami, m'avait précisé que cet engin devait être restauré pour le futur (?) musée de Ponte-Leccia ; d'ailleurs, en gare de Ponte-Leccia, stationnait déjà une draisine préservée...
voici quelques clichés de la "bête" pris au dépôt de Bastia en septembre 2007...
A l'époque le directeur commercial des CFC, un ami, m'avait précisé que cet engin devait être restauré pour le futur (?) musée de Ponte-Leccia ; d'ailleurs, en gare de Ponte-Leccia, stationnait déjà une draisine préservée...
- Metrazur06
Re: La bête de Calvi...
par ytram01 » 31 10 2009 à 15:22
En 1998 au dépot il ressemblait à ça:
La draisine préservée est-elle celle-ci( sur le bord de la voie à Ponte Leccia en 1998)?
La draisine préservée est-elle celle-ci( sur le bord de la voie à Ponte Leccia en 1998)?
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Re: La bête de Calvi...
par monplaisir » 03 11 2009 à 23:13
Salut,
Le 114 est encadré par l' XRD 242 et l ' X 513 - L' X 513 c'est un A 80 ex CFDT N° 513
L'XRD 242 n'est plus utilisée depuis des années par les CFC
La draisine Billard CFTA à Ponte Leccia agonisait en 2003...
Le 114 est encadré par l' XRD 242 et l ' X 513 - L' X 513 c'est un A 80 ex CFDT N° 513
L'XRD 242 n'est plus utilisée depuis des années par les CFC
La draisine Billard CFTA à Ponte Leccia agonisait en 2003...
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