Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **eric fresné** » 01 11 2008 à 11:13

En fait ce sont plus d'une vingtaine de Mallet qui viennent de chez Tubize. Avant 1889, Decauville ne construisait pas de machines.

par **potpotpetitrain** » 02 11 2008 à 10:09

Salut Pélican
je me suis mal exprimé à ma réponse
je ne me souvient pas d'avoir entendu dire 4 bras de Couillet car il me semble qu'il n'y avait à cet endroit e lignes de tram le 9 allant tout droit et le 8 tournant à gauche en venant de Charleroi

par **métrique28** » 02 11 2008 à 12:01

Soyez in indulgents, c'est ma première tentative pour mettre des photos sur le forum!
je commence pas très bien car je mélange deux sujets; les deux premières photo concernent des "Couillet/Decauville" tirée du livre sur la Nouvelle Calédonie, la ressemblance avec la loco de la carte postale est bien visible et en particulier au niveau de la forme des ouvertures de la cabine.
Pour la troisième c'est une photo que j'ai achetée sur Delcampe: c'est une Pinguély on arrive a lire la plaque sur l'original, c'est une très grosse machine peut être à voie métrique posée sur une voie qui semble provisoire; Si quelqu'un à une idée je suis preneur, j'ai des listes Pinguély mais il n'y a rien qui semble correspondre.
Bonne chasse, Henri

par **métrique28** » 02 11 2008 à 12:05

Bon je vais revoir ma copie: il n'y a que la troisième photo qui est passée pourtant c'était "restez groupir"...

par **métrique28** » 02 11 2008 à 12:22

Il doit y avoir quelque chose qui m'échappe au vu du bazar pour mettre juste une photo, je vais revoir le mode d'emploi avec Chef de gare.

par **chef de gare** » 02 11 2008 à 13:37

Le passage de la photo unique au tir de photos groupées n'est pas intégré mon cher. :mrgreen:

par **métrique28** » 02 11 2008 à 15:55

<a href="http://www.photomania.com/" target="_blank"><img src="http://images2.photomania.com/630512/1/rad0829D.jpg" border="0" alt="hébergement gratuit de photos & vidéos avec www.photomania.com"></a>
Nouvel essais après un bon repas

et en choisissant la taille de l'image, voila la deuxième photo de Couillet:decauville

par **eric fresné** » 02 11 2008 à 16:43

métrique28 a écrit:

Pour la troisième c'est une photo que j'ai achetée sur Delcampe: c'est une Pinguély on arrive a lire la plaque sur l'original, c'est une très grosse machine peut être à voie métrique posée sur une voie qui semble provisoire; Si quelqu'un à une idée je suis preneur, j'ai des listes Pinguély mais il n'y a rien qui semble correspondre.
Bonne chasse, Henri

La liste Pinguély donne deux machines ayant eu le N°40 : une aux CF du Morbihan et une ayant appartenu à un entrepreneur. Je pencherais pour la machine d'entreprise...

N°357 livrée neuve en 1921 à Vandervalle et Cie, elle aurait été du type 165 lourd Morbihan : ça pourrait coller...

edit : cross-over aver les listes de l'IRS

Vandervalle (ou Vandewalle & Cie pour l'IRS)
17 rue Henri Rochefort, Paris, 17éme

Ils auraient utilisé cette machine lors du quadruplement de la ligne SNCF du nord en Longueau et Boves.

par **031 SACM** » 03 11 2008 à 01:44

Bonjour,
Je confirme que cette machine est bien semblable à la 101 du Morbihan qui est sur le Chemin de Fer de la Baie de Somme ( n° de constructeur 165) et à la 103 qui est en monument à Tournon prés de la statue de Marc Seguin. Il y a quelques différences en partie haute : la forme de l'abri, la taille de la sablière, les soupapes sur le côté du dôme et la cheminée très courte ce qui semble confirmer l'idée d'une locomotive de chantiers conçue avec un gabarit réduit en hauteur. Une machine du même type a circulé sur un réseau autour de Colmar.

par **031 SACM** » 03 11 2008 à 01:50

La Pinguely n° 40 du Morbihan était d'un modèle plus petit. Il en subsisterait une actuellement dans un pays d'Afrique.

par **chef de gare** » 03 11 2008 à 12:11

Elle subsistait il y a quelques années.
http://www.internationalsteam.co.uk/trains/mali01.htm
http://www.espacetrain.com/index.php?src=contrib/reportage/cd1/photos/14
http://dspace.dial.pipex.com/steam/africa.htm

par **métrique28** » 03 11 2008 à 12:36

Je pense qu'effectivement avec la 40 de chez Vandervalle on est dans le vrai. Si l'on regarde la 356 qui a fini sur le Cambrési N°21 mais qui avait commencé sa carrière dans une sucrerie, c'est une type 165 de Pinguély, avec les mêmes formes et les soupapes sur le coté du dôme, les 101 à 104 du Morbihan on été à l'origine du type 165 (N° de construction de la 101) les 6 autres construites on eu à l'origine des carrières industrielles.
Je crois qu'il y a beaucoup de chance que cette 40 soit la Pinguély N°357 de 1921.
Merci à tous, Henri

par **eric fresné** » 03 11 2008 à 12:38

Après contrôle sur des photos de ma collec', Vandervalle est une erreur de copie, le vrai nom est Vandewalle...

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