Vestiges de la SNCV...

[locotram]

Dans ce fil, je vous invite à partager vos trouvailles. Anciennes gares, anciens talus, rails, dépôts, ... Il y a eu 5000km de voie, et tout n'a pas disparu ! Durant une balade, ce n'est pas rare de tomber sur des vestiges. Je vous invite donc à les photographier et à les poster ici !

Voici un index des vestiges déjà évoqués:

Index:

Bruxelles:
- Vivier d'Oie

Brabant Wallon:
- Bois-Seigneur-Isaac
- Grez-Doiceau
- Lasne + ici
- Maransart
- Mehaigne
- Mont Saint-Jean + ici + ici + ici
- Tilly

Hainaut:
- Chapelle lez Herlaimont
- Charleroi
- Charleroi
- Enghien
- Frasnes-Lez-Anvaing
- Flobecq + ici
- Gosselies
- Lahamaide + ici
- Mainvault + ici
- Marcinelles
- Mellet
- Roux
- Saint Ghislain
- Thuillies
- Tournai + ici
- Trazegnies
- Wagnelée
- Wodecq

Province de Namur:
- Bierwart
- Cul Des Sarts
- Forville
- Namur
- Oignies-En-Thiérache
- Temploux
- Saint Gérard
- Warnant

Province de Liège:
- Burdinne
- Chenée
- Lierneux
- Liège Saint-Gilles
- Nandrin
- Poulseur (VN)
- Spa

Province du Luxembourg:
- Alle-sur-Semois
- Amberloup
- Amonines
- Bastogne
- Bouillon
- Bohan
- Corbion
- La Roche
- Maissin + ici
- Manhay
- Melreux
- Membre-sur-Semois
- Opont
- Paliseul+ ici
- Pussemange

Flandre Occidentale:
- Furnes

Flandre Orientale:

Brabant Flamand:
- Dilbeek + ici
- Hoeylaert
- Londerzeel
- Wolvertem

Province d'Anvers:
- Broechem

Limbourg:

Inventaires:
- Inventaire des locomotives à vapeur SNCV conservées
- Inventaires des autorails SNCV conservés
- Les différents types de machines à vapeur de la SNCV
- Les lanternes de la SNCV

Articles:
- Les voies métriques sur le front de l'Yser


Pour commencer, le terminus SNCV de la ligne Bioul Warnant, qui n'était autre que la gare SNCB de Warnant !

Le bâtiment SNCB

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La gare SNCV: C'est en réalité un café qui servait de Bâtiment voyageur aux vicinaux.

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Il y a encore le château d'eau pour les bicabines SNCV. A la fin, il servait de dépôt pour les autorails, si je ne m'abuse.

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(on voit bien la porte du dépôt autorail)

Deux vues sous le même angle, à l'époque et de nos jours...

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Et quelques vues d'époque:

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Excepté les CP et le plan les photos ont été prises en 2007 et 2008.
Une intéressante source, d'où vient notamment le plan: http://entresambreetmeuse.skynetblogs.be/le-vicinal/

J'ajouterais, pour terminer, que cette gare, avec son BV "café" et sa correspondance avec le "grand" chemin de fer, est particulièrement intéressante, car elle est parfaitement représentative de la raison d'être des chemins de fers vicinaux: "Ces chemins de fer secondaires, construits économiquement, souvent le long de routes existantes, à voie étroite et généralement sans bâtiments aux arrêts, furent dénommés « chemins de fer vicinaux » et avaient pour but de sortir les zones rurales délaissées par les chemins de fer du marasme économique en transportant productions agricoles, engrais, colis et voyageurs de et vers les villes ou gares du « grand » chemin de fer distantes de 25 kilomètres au plus." (wikipedia)

Votre apn a déjà croisé un vestige de l'ex SNCV? Dans ce cas, je vous invite à poster dans ce fil !

[locotram]

Autre vestige, autre région: Nous voici à Lahamaide dans le Hainaut occidental.


Un talus non naturel...

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Un bâtiment ancien...

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Le même batiment sur une carte postale, avec le tram !

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Cette bicabine vient de passer sur le talus de la première photo !

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Sur la droite, on distingue un plancher. C'est la bascule pour peser les chargements arrivés par tram. Elle existe encore !

[locotram]

Non loin de là, Frasnes-Lez-Anvaing, toujours dans le Hainaut Occidental.

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[locotram]

Franchissons la frontière linguistique, et arrivons à Wolvertem:


La gare à l'époque...

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Et de nos jours !

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Je me permet de rappeller que je l'avais faite en miniature

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Fil sur la gare en miniature: voir ici

Après ces quelques exemples, je vous cède la place

[CA-CBR-TEMS]

Excellente idée, Locotram
Je souhaite un plein succès à votre initiative
Car le réseau de la SNCV, ce fut quelque chose de remarquable
Bien dommage que tout cela (ou presque) soit disparu

[pelican]

excellente idée !!
quelques photos du côté de Wagnelée, et les usines Dumont de Chassart

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le pont SNCV qui surplombait la ligne à voie normale : les rails sont toujours dessus !

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l'abri de la balance

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[locotram]

Super ! chouettes vestiges
Content que le fil plaise !

[La bête de Calvi]

Belle initiative, Monsieur Locotram

Merci pour les photos.

[ar115]

Bonjour à tous(tes),voici quelques photos de la même ligne(Châstre-Mellet) que notre ami Pelican.C'est dans les environ de Tilly
@+

[potpotpetitrain]

j'ai bien situé sur une carte la ville ou village de Mellet.Ou se trouve Chassart??.Et Châtre???? et que fabriquait on aux usines Dumont????

[GTF]

Ce fameux pont entre Mellet et Chassart a quand même subit quelques outrages : les ''récupérateurs de métaux'' sont passés par là.
Le chevalet a été scié. Le voici en 1984
Explication : peu avant la suppression de la ligne, en 1959, ce pont avait été transformé en trémie de déchargement.
Les wagons vicinaux métriques se vidaient directement dans les wagons à voie normale de la ligne passant au-dessous.
Dernière image : carte postale +/-1920 montrant le vicinal et le raccordement 3 rails de l'usine
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[GTF]

Mellet était une gare vicinale d'échange : terminus du service électrique 60 venant de Charleroi/Gosselies - autorail vers Chastre, Incourt...(marchandises : sable, betteraves, ...)
Sur cette ligne 60 ont roulé les fameuses PCC dits ''trams bateaux" par les gens du coin, dont la dernière survivante (10409) se trouve à l'Asvi
Comparatif 1952 / 2011
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[ar115]

Bonsoir potpotpetitrain,le village de Châstre se situe entre Namur et Ottignies, mais plus près de Ottignies que Namur, pour l'usine de Chassart c'était une sucrerie et l'on distillai un genièvre qui porte le nom de Chassart évidemment, petite précision au sujet du portique,il à été démonté par les Dumont de Chassart car il était en trop mauvais état et menasais de tomber.
Merci GTF pour c'est superbe photos

[Zébu]

Si Roderik pouvait placer quelques photos de la ligne vicinale Dinant - Florennes.

[locotram]

Superbe !
J'apprécie, entre autre, la carte postale de Chassart avec la boite aux lettres ET la lanterne sur le fourgon, mais aussi les beaux "CV" sur le viaduc

Merci beaucoup GTF pour ces "avant/après" très intéressants !