Eclairons nos lanternes

[La bête de Calvi]

Salut Stevie.

L'ASVi circule tous les dimanches jusqu'au 30 octobre 2011.
A cette date est prévue un "nocturne de fin de saison" (jusque 23h).

les photos de l'année passée sont ici (et pages suivantes, fil "ASVi") :
viewtopic.php?f=2&t=3997&start=750

[stevie]

Merci j'espère y rencontrer des amateurs de lanternes vicinales ou autres !

[pelican]

les nocturnes de l'Asvi ...

[Le lampiste]

La nocturne débutera à 19h le 30 octobre.
J'apporterai de quoi éclairer les trams extérieurement et intérieurement.
La lanterne à pétrole clignotante sera de la partie.

[locotram]

Cet été en baie de somme, alors que les lanternes étaient préparées par le lampiste, je m'occupais de la visite de la machine avec un authentique "crasset", c'est à dire le moyen d'éclairage qui était notamment utilisé par les mécaniciens à la SNCB

"Remplissage" et "astiquage" des lanternes:



Les lanternes prêtes




La visite sous la machine




La machine, tous fanaux dehors, en tête du train !

[stevie]

pas à dire.....respect !

[Le lampiste]

Un CRASSET n'est rien d'autre qu'une évolution de la lampe à huile de l'Antiquité.

[YVES]

[locotram]

Belle photo prise lors d'une bien belle journée

[William JONES]

Bonsoir,

Lanterne de queue de la motrice A106 de la NZH (Noord - Zuid Hollandsche Tramwegen), préservée au musée des trams de La Haye.

[Le lampiste]

pas mal !

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On a commencé à remettre en état nos lanternes mais on bloque sur les verres. Est-ce que le plexiglass peut faire l'affaire du fait que ça peut chauffer un peu ? faut-il prendre un plexiglass spécial ? On en trouve des déjà teinté ou vous teintez après avoir découpé ? Quelle colle utiliser pour fixer sur le métal ?
ça fait beaucoup de questions...
Merci d'avance

[Kazh du]

Je ne suis pas convaincu de l'utilisation d'un plexiglas, la température d'utilisation du PMMA (coulé ou extrudé) est de -20 à +70/80°C.
Attention tous les plastiques ne sont pas des plexiglas et les feux de voitures je ne pense pas que ce soit du plexi (PMMA) mais plutôt du polycarbonate (PC).
Au niveau des plastiques il y en a tellement de différentes sortes que c'en est un casse tête.
http://www.alloplex.com/default.php


J'ai trouvé ça venant d'un forum et site sur plexiglass

C'est un lien vers un tableau de comparaison entre le PMMA, le Polycarbonate et le PET.
http://www.alloplex.com/downloads/choixmatieres.pdf
Pour résumer, le polycarbonate est utilisé dans toutes les applications qui demandent une extrême résistance aux chocs et/ ou à la température, et le PMMA est utilisé dans toutes les applications où la transparence et la résistance aux UV sont à privilégier.

J'espère que ces infos vont te servir.

[Le lampiste]

L'avis du Lampiste:

Utilisation ou non du plexiglas:

Dans le cas des lanternes blanches, l'idéal est le verre. Tout magasin de bricolage de grandes surfaces est équipé pour couper des disques en verre. (demander du 3mm d'épaisseur et prenez un diamètre de 2 ou 3 mm inférieur à celui du cerclage).

Dans le cas des lanternes à verre rouge, bleu lunaire ou autre: Le plexiglas est l'idéal car, bien que coloré, il reste parfaitement transparent. Le verre coloré de même aspect est très difficile à trouver et certainement hors de prix.
Pour un feu rouge, il faut demander du "rouge signal transparent".

Le plexiglas est coloré d'origine (les vendeurs disposent d'une palette d'échantillons). On peut facilement le découper soi-même avec une scie de modéliste; ce qui diminue les frais.

Le plexiglas (Polyméthacrylate de méthyle) a une température de ramollissement qui commence vers 135°.
Dans le cas des lanternes à verre de lampe (voir photos ci dessous), les 95% de la chaleur de la flamme sont évacués directement dans la cheminée. Il n'y a donc aucun problème pour la vitre.

A titre d'exemple: après plus de 2000 km parcourus en baie de somme, les deux lanternes à vitre en plexi que j'avais confiées à Locotram pour l'été sont revenues en parfait état, alors qu'elles étaient allumées en permanence!

Dans le cas des petites lampes à main, à flamme nue, il pourrait éventuellement y avoir des problèmes.

Personnellement, j'utilise des lampes à carbure à vitre en plexi sans aucun problème.

Fixations des carreaux de lanternes:

En ce qui concerne la fixation de la vitre, qu'elle soit en plexi ou en verre, on utilise des moyens mécaniques:
-Cercle métallique vissé pour les lanternes SNCF
-Fil de fer ressort pour les lanternes belges.

On ne colle jamais les vitres. (les vitres en verre ne doivent pas être "serrées", elles doivent pouvoir battre légèrement)

Fixations sur lanterne SNCF:










Fixations sur lanterne SNCV:







Bon amusement pour la restauration, et ne manquez pas de nous envoyer quelques photos !

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Merci beaucoup pour ces informations
Je prendrais des photos de nos 3 lanternes prochainement (un fanal à pétrole et 2 de gare à carbure).