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Bonjour,

En vue de Gaelaur V2, j'ai besoin d'une aiguille courbe sur la gauche en HOm.
La seule que j'ai trouvé est chez Peco, mais c'est du grand rayon (Longueur: 237mm. Rayon extérieur: 609mm. Rayon intérieur: 457mm. Angle: 10°)

Actuellement j'ai une bemo mais je ne sais pas si ça existe toujours car je n'en ai trouvé nul part.

Du coup j'ai regardé du coté de Tillig en TT dont les caractéristiques sont les suivantes et qui m'irait presque parfaitement:

: tillig.jpg (4.51 Kio) Vu 7150 fois

Qu'en pensez vous? Avez vous déjà utilisé des aiguillages Tillig en TT? Quel est le code de la voie (je voulais poser le reste en Peco, à moins de tout faire en Tillig :F9

)

On peut courber une aiguille Tillig en HOm :B3

Au moins au point de la redresser pour faire une symétrique donc, en la courbant de l'autre côté, ça doit le faire :F9

Je ne comprends pas ce qui ne va pas avec la peco, son rayon dévié étant de surcroît plus permissif pour l'exploitation. :F9

oui mais je n'ai pas la place, elle se trouvera dans une courbe à 40cm de rayon. Je refait le même plan de voie qu'ici: viewtopic.php?f=4&t=3047

Ton appareil de voie existe en Tillig, mais en TT .... Il te faudra masquer le travelage quoi que .....

Désolé pour le dérangement j'ai posé une question sur un autre sujet et finalement elle serait mieux ici.
Si un modérateur veux bien la déplacer ?
Je découvre ces échelles ou écartements et je ne sais pas faire la différence entre le HOm et le TT apparemment ce sont les traverses ?
Ma voie étant en Peco HOm pourrait se marier avec du TT ?

l'écartement reste de 12 mm. Mais en TT, il faut retravailler le travelage. Bref, acheter de la voie HOm directement, c'est plus simple.
Gallavael, et si tu tentais de te faire ton aiguille ? Juste un essai pour voir, ça ne coute rien.

Oui, enfin bon, je préfère partir d'une aiguille TT si je n'en trouve pas de HOm à ma convenance, quitte à refaire tout ou partie des traverses. Il n'y a déjà pas à couper et ajuster les rails.
C'est vrai que cacher les traverses d'une aiguille, ce n'est pas très réaliste. En vrai, c'est justement l'endroit où les traverses sont toujours visibles, du moins sous les lames mobiles.

Donc en partant de l'idée de Jean-Pierre :
Je m'approvisionne en TT et je change les traverses...
Car j'avais pensé a un truc de ouffff :
c'était de recintrer un aiguillage Peco ! pas sur que le mécanisme fonctionne bien ensuite..?

C'est quasiment impossible contrairement aux Tillig #B8

D'ailleurs, existe-il une aiguille triple symétrique en TT s'il vous plait ? J'ai beau chercher, je ne trouve pas :F9

n'y a-t'il pas un artisan allemand qui propose des aiguilles HOm en kit, style "do it yourself", je ne retrouve pas...
:F9

pour les aiguilles Tillig en kit , Conrad France en propose en Hom et Hoe , c'est ce que j utilise , les aiguilles de la gare de Penvenan ( train patate ) sont des aiguilles en kit légèrement cintrées , donc cela marche #B6