Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonsoir

J'ai une bonne série de Billard A80 D mougel, avec plusieurs motorisation, pour terminer par un seul type la mécaniqueinterfer mais coté moteur ça toujours pas ça. J'ai donc monté des moteur Mécanic Train sur les chassis d'origine .......mais ma vue ayant baissé impossible de monter corectement les boggies tout est en CC mainstenant que j'ai trouvé une super loupe je vais me relancer la dessus.

Bonsoir, c'est intéressant tout ça ! : toute la famille "Billard Mougel" et/ou "Mougel par Interfer" (A80D, A150D, A150D2) est au complet !

Je me bats moi aussi avec des courts-circuits récurrents dans les bogies de la BB Brissonneau et Lotz Mougel, que je viens de retirer du service pour la n^ième fois ... Heureusement je n'ai jamais eu ce problème avec les autorails, qui sont tous des Mougel "d'époque" avec mécaniques d'origine non modifiées !

Il faut dire que l'espace entre la roue et le boggie est plus que limité !!!!!! et que c'est tres facile de se louper au montage meme Interfer le reconnait; je pense trafiquer le boggie pour rajouter le milimetre qui manque pour ne plus faire de flamme !!!avec mma loupe je dois y arriver maintenant

Bonne idée, avec le volant d'inertie, le comportement doit être bien meilleur.
A propos Michel3, as-tu un réseau pour faire rouler cette belle collection Mougel ?

Réponse tres tardive mes excuses Non pas de réseau, j'avais commencé la gare de Raucoul / Brossette mais faute de temps, de place, d'argent et de motivation elle est remontée au grenier, toute la voie était posée, et j'avais les batiment et le pont .... mes autorails sont toujours au meme point rien n'a bougé en HOM depuis des années.

Quelle est la motorisation de l'A150D2?

Au fait, j'en ai un à vendre.

Avec la mécanique Interfer ou Mougel?

Interfer ou Mougel ???????
Regarde les photos si ça peu t'aider.


Voir le lien :http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=28&t=7320

Soit un Interfer, soit un Mougel dernière génération, j'ai le même et je me pose la question de le vendre aussi…

C'est la même base mécanique que le De Dion, qui roulait fort bien, n'est ce pas ?

Oui mais bon, l'A150D a aussi la même mécanique et ça tourne moins bien…

Compte tenu du système de montage par vis des boggies j'opterai pour du Interfer

sur la photo mise sur le lien on voit la notice de l'autorail, c'est bien de l'INTERFER

Tout mes autorails HOm ont un moteur Mécanic-Train (celui qui ce fait plus) et une mécanique Interfer, à l'époque j'avais pas de loupe pour bosser maintenant ça devrait aller mieux les moteurs interfer, les Mabuchi Danslacolle chauffent trop vite et fondent la durit servant de transmission, ce qui la fait patiner ça aussi faudrait revoir. Quand je me remettrais dessus je vous dirais.