Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

il y a quelques temps, j'avais testé avec mon APN comment faire une vidéo avec camera sur un wagon !
en IIm, pas de problème, il suffit de poser l'APN sur le wagon ! en On30, c'était déjà plus compliqué, vu le poids et l'encombrement de l'APN ! mais en chipotant un peu, j'y étais arrivé !

Albert a aussi fait des essais, mais en Ho, avec une mini caméra qui pourrait servir pour le Hom, voire le Hoe !
http://cgi.befr.ebay.be/Nouveau-Camera- ... 3f0295a2e1
vous avez des expériences à partager ??

139 Euro !! 8^C

moi, suite à une discussion sur les petites vidéos de N. Lawton, j'ai acheté une mini caméra de ce genre, moins de 15E port compris.
http://cgi.befr.ebay.be/Mini-Video-kame ... 415520333a

elle fonctionne avec une micro carte SD (comme celle des tel mobiles) qu'il faut se procurer séparément. un petit cordon USB pour la charge, et le transfert des vidéos.

J'ai pas de réseau pour voir ce que ça donne "embarqué" mais j'essaierai de vous montrer quand même.

Ici aussi in English pour les spécifications (autonomie 60mns et jusqu'a 8 gb avec micro sd)

http://cgi.ebay.fr/Mini-Video-kamera-Sehr-Klein-Schlussel-hanger-SPY-CAM-/190466713105

Quelle sont les dimensions de ce "porte clefs" ?

Dimension: 50 x 32 x 13mm

Ca tient debout sur un wagon plat donc.
A quand des cameras cylindriques de qq mm de diametre, qu'on pourrait integrer dans les faces avant des locs pour piloter à vue comme en vrai ?

Je me demande si ça n'a pas déjà été fait, au moins en IIm et peut-être bien au 1/87ème (sur un réseau d'exposition Märklin ? )...

Le gros problème qui reste à régler est celui de faire "regarder" la caméra vers l'intérieur des courbes, comme le fait le conducteur d'un train réel: ce défaut est perceptible même sur les "caméras embarquées" sur les trains à voie métrique réels (genre vidéos du RhB ou des c.f. du Harz dont j'ai quelques exemplaires...), c'est dire s'il l'est aussi en modélisme même avec de grands rayons...

Je sais qu'en IIm, certains ont couplé la caméra avec la rotation d'un bogie: c'est un début de solution, mais dans tous les exemples que j'ai vus la caméra "tourne" trop tard, quand le train est déjà largement dans le virage...

Avec 2 caméras par face, orientées chacune très légèrement vers l'extérieur on résoudrait le problème pour le pilotage à vue,



mais bonjour le travail de montage pour la création de vidéos embarquées !!

Ça ne répond pas au rêve de La Mouette, mais à l'interrogation de MalletSLM :

pour les courbes l'idée serait de coucher la caméra sur un bogie "autonome", poussé par la loco. Logiquement il devrait rester proche de l'orientation de la courbe.
(il s'agirait là de filmer le décor, et non le train).

Pour filmer le train lui-même, peut-être coller la caméra sur le côté d'un wagon ?..

Voilà de quoi s'amuser...
Attention, le prix et la qualité des images sont variables. Avec un "petit" modèle on peut se faire plaisir, avec le modèle d'Albert on peut envisager des petits films. J'ai déjà visionné des vidéos où elle était placé sur une aile, sur la dérive d'un planeur... Décollages au treuil et passages rapides sont très spectaculaires. Il y aurait des trucs à tenter à l'échelle 1/1, sur un embiellage par exemple.
1 conseil : placez une petite mousse entre la caméra et son support pour absorber les vibrations.

Ton idée est intéressante Marcel mais mérite d'être creusée car en courbe la vision ne doit pas se contenter de suivre l'axe de la voie, elle doit se porter vers l'intérieur, pour pouvoir anticiper un tant soit peu.

En fait il faudrait reprendre je pense le montage de Marcel sur son wagon decau.Un tube solidaire de l'axe du bogie passant au travers du plancher du wagon ,surmonté d'une petite plate forme ou et fixé la caméra, rien n'empêche de l'orienter légèrement vers l'intérieur de la courbe.

Pourquoi s'embêter d'un tel montage et ne pas fixer directement la caméra sur un bogie seul ? tout simplement pour avoir l'avant du wagon en référence lors du léger pivotement en courbe leurrant ainsi l'œil et accentuant l'effet d'orientation.

Pour ces caméras l'image est relativement bonne
il convient de dissocier déjà deux types de système embarqués, ceux avec système émetteur comme celui commercialisé par CDF lourd et encombrant il ne conviennent guère a nos échelles de plus les parasites électriques et divers obstacles (tunnel, autres locos) perturbant grandement l'émission.

Celui indiqué par Marcel, de dernière génération a une définition correcte (Video AVI Format 720 x 480 High Resolution,# Photo JPEG Format 1280 x 1024 pixels ,possibilité séquence de nuit.)
,consomme peu et est nettement moins encombrantes ,il en existe nu en cherchant bien sur le net sans la coque porte clefs,

Revers de la médaille il convient de rajouter au prix une micro sd card (prévoir large niveau taille mémoire voir ICI) et bien entendu l'image ne peut être vue qu'après coup dons pas de transmission en live

c'est un peu le problème des vidéos embarquées !! on n'anticipe pas les virages!
j'avais vu un montage avec un pivotement de la caméra qui anticipait la vision en virage, avec un bras raccordé au bogie avant qui faisait pivoter la caméra un peu avant d'aborder les courbes ! en voies étroites, vu les rayons de courbures, c'est encore plus flagrant !
chouette aussi la ptite caméra de Marcel !
ceci dit, pour les trains de jardins, une caméra étanche est peut être plus "a des couettes" !
les circulations dans la neige ..
pour ce qui est de la vision en live, c'est pas dramatique : on recommence !! pour la Shay sur le trestle, j'ai bien fait 5-6 prises !

La plus performante est actuellement la Nano V2 mini étanche et livré avec mémoire 22 grs 19 mm de diamètre, un seul bouton pour la mise en route et l'arrêt 139€

http://xtremcam.com/product_info.php?products_id=439

C'est celle mise par pélican dans le premier message du fil non ?