Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Training Dutchman** » 30 12 2008 à 16:55

Bonjour,

J'ai un aérographe double action marque Focus. Mon compresseur est grand (aussi 20 l. environ, 10 bars) et fait un bruit assourdissant. Mais quand je règle la pression pour l'aérographe à 1,5 bars, je peux travailler pendant beaucoup d'heures. Ou même des jours.

La peinture c'est de la peinture industrielle. Je commande les couleurs que je désire, que je dillue 1 à 1 avec de la benzine (?).

Pour travailler j'ai construit une sorte de tente avec un ventilateur.

La pire c'est toujours le nettoyage. Depuis pas longtemps j'ai un nettoyeur à haute fréquence. Ça marche très bien.

A+
Maarten Meeuwes.

par **Beyer-Garrat** » 30 12 2008 à 17:00

Nous aborderons le point du nettoyage avec les aéros Azteck qui en nécessite très peu

par **Gérard Huck** » 30 12 2008 à 19:37

Beyer-Garrat a écrit:#B6

Nous aborderons le point du nettoyage avec les aéros Azteck qui en nécessite très peu

C'est pourquoi je suis très satisfait du mien, depuis une dizaine d'années, et pas près de changer de marque!

par **Russell** » 30 12 2008 à 20:10

Pour ma part je travail avec un Paasche VLS et un compresseur à bain d'huile avec cuve de 9 litres.
Cela suffit amplement à mon plaisir de peindre des modèles. #B6

Je suis équipé aussi avec cabine munie d'une grande hotte d'extraction.
Sans oublier un bon masque avec cartouches "filtre à charbon" pour ne pas me fumer la tronche.... #A8

par **scoot** » 31 12 2008 à 05:18

j'ai aussi un paasche VLS

je trouve qu'on l'a bien en main)

pour les proprios d'aztec, un peu de doc :

<img src="http://docsenstock.free.fr/a/a001c.gif" width=" 640">

<img src="http://docsenstock.free.fr/a/a001d.gif" width=" 640">

<img src="http://docsenstock.free.fr/a/a001e.gif" width=" 640">

<img src="http://docsenstock.free.fr/a/a001f.gif" width=" 640">

<img src="http://docsenstock.free.fr/a/a001g.gif" width=" 640">

<img src="http://docsenstock.free.fr/a/a001b.gif" width=" 640">

par **pelican** » 31 12 2008 à 10:15

important le masque !! #B6

j'utilise un simple masque à pas cher : faut voir ce qu'il y a comme peinture dedans après usage !!

par **Beyer-Garrat** » 31 12 2008 à 10:15

Je voulais en parler un peu plus tard mais Scoot ayant mis la doc Azteck en ligne #B6

Ceux-ci ont une place a part dans le monde de l'aérographe en raison de plusieurs caractéristiques

a part :

-Leur ergonomie

-Leur poids (mis a part les derniers modèles) ils sont tous en plastique ce qui en dehors de l'aspect cheap surprend les habitués les aéros étant en métal "sentent lourd a la main " :H1

et permettent une bonne stabilité et une compensation a la traine du flexible d'air (obligation dans ce cas d'utiliser de long flex plastique de petit diamètre .

-La possibilité de les utiliser dans les deux modes gravité et aspiration

-Réservoirs a droite ou a gauche (pratique pour les gauchers

-Et la dernière (la plus importante) les buses interchangeables, le systéme Azteck d'alimentation en peinture étant différent celle-ci ne transite pas par le corps de l'aéro (netteyage réduit au mini,moins de risque de bouchage) et intègre l'aiguille avec la buse.

A mon avis le plus performant et pas le plus cher des aérographes actuels #B6

)

par **Beyer-Garrat** » 31 12 2008 à 10:17

pelican a écrit:important le masque !!
j'utilise un simple masque à pas cher : faut voir ce qu'il y a comme peinture dedans après usage !!

Pas si vite tous ces points seront abordés dans l'outillage aéro :H1

par **SteamyStef** » 31 12 2008 à 11:18

Le sujet intéresse à voir le nombre d'intervention :H1

Moi, je me contente de suivre calmement car mon aérographe est un modèle pas cher de chez pas cher que je devrais changer.
Pour le compresseur, j'ai un petit sans réserve mais qui va bien et un gros à bain d'huile avec grosse réserve mais peut être un poil trop gros pour les petits aéro #B2

Stef

par **Douglas** » 31 12 2008 à 11:49

L'Aztek est vraiment un chouette appareil,l'avantage des buses interchangeables en fait déjà un aéro hors du commun,quand j'ai reçu mon coffret en bois,j'ai mis un temps fou avant de m'en servir,c'est tellement beau! :H1

Je conseil d'acheter en complément deux autres buses,une fine et une médium.

Je possède également un Badger simple action à mélange interne,un super aéro pour peindre des applats (caisse) et passer des apprêts,ca fait 5 ans que je le possède pour des travaux divers #B6

http://www.tcpglobal.com/airbrushdepot/ ... =BDG+200-8

par **Jipe** » 31 12 2008 à 19:03

En ce qui me concerne, je reste depuis toujours fidèle au Paasche à double action. Mon compresseur est fabriqué "maison" à partir d'un compresseur de frigo et d'un réservoir de frein de camion. Il fonctionne depuis près de 25 ans à la satisfaction générale. Je me suis fabriqué cette année une "cabine" de peinture équipée d'une filtration et d'une évacuation de l'air.

La vie est belle !

Jipe

par **Davenport** » 01 01 2009 à 14:58

Je possède un PAASCHE, et je commence tout juste les essais, çà m'a toujours impressionné, ces petites bêtes là, mais je pense que rapidement, j'obtiendrai des résultats corrects, mais pour cela, il faut de la pratique.
Pour en revenir à l'AZTECK, il m'a pas l'air mal cette aéro, quel en est le prix de départ?

par **Beyer-Garrat** » 01 01 2009 à 17:30

La gamme se situe entre 70 et 200 € en fonction du modèle et

du coffret des sites (promos,ventes flash,soldes) et surtout hélas du pays (moins cher sur les US )

Site TESTORS avec l'ensemble de la gamme

http://www.testors.com/category/136949/Airbrushes

par **didier28** » 03 01 2009 à 03:14

j'ai un Azteck et je ne changerais pour rien au monde vraiment super cette aero

par **scoot** » 03 01 2009 à 11:33

moi je préfère le coffret bois des aztek, plutôt que la vulgaire boite en carton et plastique des Paasche

Scoot, spécialiste des emballages

(pour l'usage je sais pas...m'en suis jamais servi

)

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