Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Fr. Tavernier** » 02 10 2007 à 21:28

Bon, il me reste ça à vendre, neuf en emballage d'origine, les kits suivants :

- Item # 3112 Grandt Line DENVER ENG WORKS : MERCED ORE CAR 4-PACK
On24" GAUGE (4 Kits par référence)

Possibilité de transformation du châssis en 0n30 à l'aide de profilés
Evergreen

Quantité : 1 pack

53,00 euros port compris le pack.

- Item # 9026 Precision Scale Company 0n3 Side dump ore car. Brass kit with wood

Peut être facilement passé en 0n30 en glissant les roues sur leurs axes...

Quantité : 2 packs

50.00 euros port compris le pack.

par **kof555** » 02 10 2007 à 23:01

Bonsoir Franck,

Je suis intéressé par le :
- Item # 3053 Grandt Line Storage Battery Mine loco kit On30 Unpowered
Quantité : 1 pack

12.30 euros port compris le pack.

et les deux :
- Item # 3015 Grandt Line DSP & P Push car kit
Quantité : 2 packs

4.65 euros port compris le pack.

J'aimerais bien te les acheter...
Bonne nuit,

par **Fr. Tavernier** » 02 10 2007 à 23:03

Ok, passe moi un e-mail pour que je t'envoie tout ça :wink:

par **kof555** » 02 10 2007 à 23:11

Voici qui est fait Franck.
Je t'ai envoyé un MP.

par **pelican** » 03 10 2007 à 07:42

et moi, par ceci .. si c'est du On30 !
Item # 3012 Grandt Line D&RGW Fairmont 36" push car kit
Quantité : 2 packs

par **Fr. Tavernier** » 03 10 2007 à 20:49

pelican a écrit:et moi, par ceci .. si c'est du On30 !
Item # 3012 Grandt Line D&RGW Fairmont 36" push car kit
Quantité : 2 packs

Et non, mon bon Pélican, c'est du 0n3 :cry:

Bah on doit pouvoir le bidouiller en largeur pour le passer en 0n30 je pense...

par **232 u 1** » 03 10 2007 à 20:59

Si c'est du 0n30 pourquoi le bidouiller en largeur pour le passer en 0n30? Comprend pas tout là!

par **La Mouette** » 03 10 2007 à 21:07

un zéro se serait glisser subrepticement (ca s'ecrit comme ca ce mot ???? :F9

) dans la phrase de Franck que ça ne m'etonnerait pa ...

par **pelican** » 03 10 2007 à 21:17

par **Fr. Tavernier** » 03 10 2007 à 21:28

Ho là là, il est tard, j'ai plus ma tête et mes doigts... :oops:

Vous avez rectifié de vous même, c'est du 0n3 !

Désolé pour cette confusion...

par **pelican** » 03 10 2007 à 21:34

quelle différence d'écartement entre le On3 et le On30 ?? parce que c'est pour mettre en statique devant l'entrée de la mine :D2

s'il y a moyen de réduire un peu ... je suis partant !

par **BricoleTout** » 03 10 2007 à 21:53

Bonsoir Pélican,

0n30 : voie de 16.5mm
0n3 : voie de 19mm

par **Fr. Tavernier** » 03 10 2007 à 21:55

pelican a écrit:quelle différence d'écartement entre le On3 et le On30 ?? parce que c'est pour mettre en statique devant l'entrée de la mine s'il y a moyen de réduire un peu ... je suis partant !

Ben le On30, c'est de la voie de 30 pouces, soit 25.4mm x 30 = 762mm, soit au 1:48, de la voie de 16.5mm normalisée...

Le 0n3, c'est de la voie de 3 pieds, soit 304.8mm x 3 = 914.4mm ou de la voie de 36 pouces, soit 25.4mm x 36 = 914.4mm..., soit au 1:48, de la voie de 19.1mm normalisée...

Bon, cela étant, après vérification, les roues sont liaisonnées par un axe en laiton qu'il est fastoche de recouper à la bonne longueur pour du 16.5mm...

Si l'on fait une petite règle de 3, l'axe fourni mesure 23mm pour de la voie de 19.1mm, donc pour du 16.5mm, l'axe doit être ramené à 20mm environ (19.9mm exactement :mrgreen:

)...

par **pelican** » 03 10 2007 à 22:13

FPAP a écrit:Bonsoir Pélican,

0n30 : voie de 16.5mm
0n3 : voie de 19mm

cette explication est nettement plus simple

je prends les machins !! si tu viens à Rail Expo, ou a Sedan ??

par **Fr. Tavernier** » 03 10 2007 à 22:40

pelican a écrit:
FPAP a écrit:Bonsoir Pélican,

0n30 : voie de 16.5mm
0n3 : voie de 19mm

cette explication est nettement plus simple
je prends les machins !! si tu viens à Rail Expo, ou a Sedan ??

Rail Expo, sais pas encore, Sedan, encore moins, c'est quand Sedan ?

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