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Bonjour à tous,

Voici une astuce qui me paraît intéressante pour l'amélioration des attelages. (merci au pêcheur qui me l'a suggérée).
L 'utilisation d 'emerillons (à la pêche les emerillons sont généralement utilisés pour fixer un hameçon sur un fil)

Il demande autant d'attention que l'attelage d'origine à mettre en place mais, il offre plus de jeu pour permettre aux rames de ne pas dérailler dans les courbes les plus serrées et, surtout lorsque l'on pousse les wagons lors de manœuvres.
Autre avantage.... un peu plus de 2€ pour 10 pièces.





Que votre journée soit belle.
Nathalie

Bonne idée J'en ai plein ma boite à pêche et je n'y ai jamais pensé

Merci pour le truc, Nathalie .
Et ça va être beaucoup plus facile à enfiler, aussi.

Merci pour le truc, mais... il y a un mais...

Quand vous refoulez les rames la partie centrale des attelages pose problème. Elle empêche les deux châssis de se rapprocher et se met en diagonale avec l'effort de pousse induisant une force latérale. Si la voie de votre réseau a un accroc ou qu'il y a une aiguille le mouvement latéral induit par l'attelage risque de faire dérailler vos véhicules.

De mon côté, le plus simple a été de remplacer l'attelage en "8" par un simple ovale fait en fil laiton mis en forme autour du bec d'une petite pince

Si vous avez une voie posée de manière assez chaotique, pensez aussi à polir le tampon des châssis Busch, ils y a parfois une bavure de moulage qui peut interférer.

ces émerillons tournants marchent aussi avec les attelages magnétiques Busch (pour les berlines de mine), avec quelques tours de fil de fer fin enroulés dans l'une des boucles de l'émerillon tournant (le fil de fer fin qui sert pour les attelages Greenwich Couplings).
Je m'en sert pour mon réseau HOf "Stolln Junktion".


Pour ce réseau, j'ai pris la plus petite taille trouvable.

Je me sers de modèles plus gros pour un réseau HOe avec des faibles rayons de courbure

L'olive du centre de l'émerillon stabilise bien la "barre d'attelage" par son poids.

Un bon plan
La vente d'émérillons va faire un de ces bonds !
J'adore aussi la pêche à la ligne ...

Bonjour à tous,

rantanplan a écrit:Merci pour le truc, mais... il y a un mais...

Quand vous refoulez les rames la partie centrale des attelages pose problème. Elle empêche les deux châssis de se rapprocher et se met en diagonale avec l'effort de pousse induisant une force latérale. Si la voie de votre réseau a un accroc ou qu'il y a une aiguille le mouvement latéral induit par l'attelage risque de faire dérailler vos véhicules.

C'est possible mais, avant de poster le truc, lors des essais effectués je ne l'ai pas constaté.
Il est un fait que mes tests n'ont été réalisé qu'avec deux wagons, actuellement je ne possède que le matériel roulant contenu dans une boite de départ.

https://youtube.com/shorts/byEv63l0J68?feature=share

Que votre journée soit belle.
Nathalie