Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Il y a quand même beaucoup de ressemblances, dans l'ensemble et dans les détails (notamment le sigle "SOM 511"):


Ramon

Difficile à classer cet engin
Pas "ferroviaire", car il roule sur une voie non seulement en bois, mais en rondins...
Lieu inconnu et écartement également.
FORDSON, modifié par MAK



Un autre également modifié, avec ses deux essieux moteurs.
C'est en Nouvelle-Zélande, prévu pour rouler sur des rails en bois ou métalliques.
Ecartement, sans doute 3'6" (1,067 m)



Et là, une énigme.
Les deux essieux semblent moteurs, mais ont des Ø de roues différents
Comme chaque essieu semble avoir sa propre transmission, peut être un arbre intermédiaire avec un savant calcul de dents en fonction des Ø
Prévu également pour rails en bois et rails métallique.
Waitawheta Sawmilling Co (Nouvelle Zélande ?).



Et un autre FORDSON, pratiquement en état d'origine, qui va rappeler à Ramon un modèle de DUTON PRODUCTIONS en 0-16,5
Bartholomew Timber Co, Te Whetu. Localisation et écartement inconnus.



Cordialement.

On en découvre des bizarreries, mais j'aime bien

Sixtif nous l'a fait en HOe le Fordson avec son wagon pousseur mais j'arrive pas à retrouver son post

Patrice Roussiale a écrit:Et un autre FORDSON, pratiquement en état d'origine, qui va rappeler à Ramon un modèle de DUTON PRODUCTIONS en 0-16,5

Je n'osais pas parler des tracteurs ferroviaires dans ce poste (il y a un autre poste où il en est question), mais comme tu en parles...
En France, il y a eu plusieurs modèles en voie de 70 cm (et 80 cm?), pour la voie de 60 cm, il faut monter le tracteur sur un châssis (construits notamment par Robert Hudson en Grande Bretagne).
Extraits de cartes postales anciennes.
Cap-Ferret avec wagonnet pour bogie:

Cap-Ferret :

Houtin :

Il y avait une société spécialisée dans ces transformations à voie normale également (je n'ai pas le livre sous la main pour préciser laquelle).
Il existait également un modèle avec quatre roues de même diamètre, mais je n'ai pas la carte postale (plus rare).

Ramon

Euh, si, j'ai la carte (oui, patrice, je sais )...
Arcachon :


Ramon

Merci Ramon
Ce qui me plait, ce sont le volants qui sont conservés
Ils ne doivent servir que comme "reposes-bras", non ?

Un petit nota personnel, afin de ne pas trop faire dériver le fil de son esprit (YVES n'hésites pas à redresser si cela ne te convient pas ) :
Je me suis volontairement limité aux tracteurs qui ont conservé leur intégrité.
Si on rentre dans des transformations plus profondes, on a une multitudes d'engins, mais dont la partie agricole est bien souvent réduite à la motorisation.
Là, deux critères pour mes choix :
- Le châssis du tracteur reste le châssis de l'engin.
- Il y a seulement remplacement ou modification des essieux.
Et Ramon a fait de même
Parce-que, des bizarreries à base de Fordson, il en connait un paquet !

Cordialement.

Il faudrait peut être ré-explorer les fonds du forum ((fonction recherche) il me qu'il a quelques discussion étoffé sur les Fordson ,les cf Néo-zélandais et leurs homologues US avec de tête un lien avec de très
belles photos issu d'un fond US qui nous avait été présenté par Bernardhenri qui ne demande qu'a êtres complétés

Ben oui, ce serait super, mais pas de fil sur les Fordson, ou alors j'ai mal cherché.
Quant à la Nouvelle-Zélande, il y a ce fil, ouvert par Russell, qui a une collection fantastique sur les chemins de fer "bizarres" :
viewtopic.php?f=2&t=2596&hilit=nouvelle+z%C3%A9lande
Mais pratiquement toutes les photos ont disparues...

Du coup, ce serait déjà bien si Ramom ouvrait un fil sur les Fordson et les engins qui en sont issus.
Il a plein de doc

Cordialement.

N'hésitez pas à ouvrir un fil dans ce cas

Le problème des photos qui disparaissent est un problème récurrent sur les fora les hébergeurs gratuit externes ne durent jamais ils disparaissent, se rachètent les uns les autres et finissent par devenir payant et les photos s'évaporent
vous perdez toutes vos photos, je me suis fait avoir avec un très gros hébergeur qui est devenu payant et a effacé toutes les vues
J'y est laissé 1500 photos ! privilégiez l'hébergement par le forum dans la mesure du possible.

Il y a un tracteur Someca chez Artitec REE

Il y a bien des années, j'avais chargé un plat CFD Mougel avec 2 tracteurs Fordson qui partaient dans un musée ...pour "restauration courageuse", concernant l'un d'eux (Tiens, j'ai pommé le volant de celui en bon état ).
Puka monter un 2e wagon pour y mettre 2 Someca, ça passe en largeur :


Dimensions de la bête, version "roues étroites" : larg. 21 mm, long. sans les barres de relevage 36 mm, 40 mm en comptant les barres (non relevables ni démontables).

Au fait,qu connaitrait la date de production de ces tracteurs Fordson ?
Ont-ils été vraiment importé en France ?

En pur agricole, il y en a eu en Belgique. Donc, en France aussi.