"Patine et détaillage" de l'Autocar Citroën U23 Norev

[YVES]

Encore plus fin et détaillé - la galerie AMF87 pour le Citroën U23.
https://www.amf87.fr/prestashop/transki ... 21438.html

[Beyer-Garrat]

J'ai reboucher tous les perçages de la galerie avec du profilés ronds Slatter's a l'aide de cyano gel qui permet de combler les vides sans couler

Perçage de l'emplacement de la manivelle sur la calandre et perçage de l'aérateur de toiture Ah si j'avais eu un forêt triangulaire pour ce dernier

[Beyer-Garrat]

Petite parenthèse en surfant je suis tombé sur les pages pro de Norev des précommandes avec entre-autres deux nouvelles versions du U23 celle de droite me plait bien
Mais niveau tarif ça pique un peu ! comparé aux tarifs actuel (hors Citroên)

Documents Norev

Précommande Norev.jpg (100.58 Kio) Vu 5033 fois

[Ramon Soupalognon]

C'est vendu par quatre.

Ramon

[Beyer-Garrat]

Ok je comprends mieux

[Patrick ze rabbit Deludin]

Vi, par 4.
Me suis aussi fait avoir pour le 11 U...
C'est comme ça qu'on se retrouve avec un élevage .

Pour la galerie d'AMF87, il me semble qu'on peut faire plus simple.
J'avais dit que je m'en occuperais, et pis j'ai fait (plein d') autres choses.
Voilà à quoi j'avais pensé il y a déjà quelques semaines mois :

Que du pliage (c'est pas gros), juste 2 fils de laiton à coller sous le plancher pour bien "viser" les trous existants sans incidence sur les pliages :

Bon, vous pouvez souder si ça vous chante , il y aura un trait en creux (demi-gravure) sous le plancher pour pas se gourer.

Yapuka ...

[diabolo]

Je ne sais pas si celui ci viendra nous rendre visite cette année mais pour la 4 ème foire il sera à nos cotés. On voit bien l'arrière du véhicule si ça peut aider.
Le gars un spécialiste de la gamme U23.
Epoqu'auto 2019 Lyon section utilitaires animé par mon ami Aimé président de PTAC.
PL .

[Beyer-Garrat]

On reconnait là les visions "futuristes" des années 50/60 dont le summum on étés les Citybus Parisien

Voilà d'ailleurs une autre carrosserie "visionnaire"

Je profite de cette incise pour faire un petit tour d'horizon des système d'ouverture de toit des autocars sur base Citroên dans les années 30 et l'immédiat après guerre et forcément des galeries qui
semblent beaucoup vous préoccuper

Les galeries étaient loin d'être présente sur tous les autocars avant guerre elles ont connus leur apogée au sortir de la guerre avec les congés payés (1936) bien entendu et la montée
progressive du transport sur route avant de disparaître dans les années 60/70 avec les coffres arrière ou latéraux.

Revenons avant-guerre ou les excursions de curistes et celles "votives" étaient nombreuses nombreux engins possédait des toits ouvrant ou découvrant

du landaulet

Aux toits ouvrant ou découvrant

[Beyer-Garrat]

Tout ceci nous amènes a notre U23 et son toit découvrant comme ces petits copains ici bien visible sur cette restauration en cours

Pour être exacte la repro Citroên (qu'a reproduit Norev) aurait due se présenter comme cette belle restaurationun fin toit entoilé (similaire aux autorails Dedion) flèche rouge
avec au dessus une structure porteuse avec un caillebotis comme plancher de la galerie ,flèche jaune

et non des panneaux de toits avec un aérateur (possible pour remplacer la toile)
mais a mon sens non compatible avec une galerie Donc exit la galerie de toit de ma reproduction na !

Pour etre totalement raccord avec la réalité il faudrait limer la sur-épaisseur des panneaux de toit en les remplaçant par du papier ou une fine feuille d'alu simulant la toile
voir rien du tout ce que n'ont pas manquer de faire les créateurs de reproduction de cet autocar

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Dans le prochain qui aura une galerie ! je suis bien tenté par celui-ci et son "cinéma"

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[pelican]

Voila Tonton qui nous fait son cinéma ...

[Beyer-Garrat]

Après ces considérations "galieresques" passons au châssis pas trop de modif si ce n'est la prolongation de l'échappement vers le moteur et après le silencieux cette partie sera mis en place
après remontage car elle est juste au-dessus d'un des vis de fixation.

Deuxième point les phares qui sont laids comme tout .Ils sont repercés al'aide de forêts de différents diamètre afin d'obtenir une belle parabole, Ensuite technique habituelle peinture alu ,une touche de jaune
et remplissage au Kristal clear.

J'ai installé aussi une "barre" visible sur la photo Citroën originEs entre les deux demi pare-chocs (protection anti-rapprochement ?) qui n(existe apparemment pas sur les vues d'autres restaurations.

Photo Citroën

A suivre avec l'aménagement intérieur

[Patrick ze rabbit Deludin]

En fait, ce simple tube horizontal, quand il ne s'agit pas d'un plat en U, doit servir :
* à tenir la plaque d'immatriculation, qui est censée être centrée pour être lisible (et pas "visible", grosse différence) quel que soit l'angle sous lequel la maréchaussée regarde le véhicule,
* à supporter le bras de la manivelle, grâce à un "anneau" situé sur le dessus.
Système utilisé lorsque les pare-chocs sont en 2 parties, et pas que chez Citroën : ça a été une mode dans les années '30/40.

À défaut de trouver une foto, 'vais faire un p'tit dessin...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Trouvé dans mes zarchives.
Cavalcade du Centenaire l'an dernier sur les Champs Zé (photo @, les miennes ne sont pas assez détaillées) :

La "Loco" 2006 :

Il n'y a pas la place entre les 2 demi-pare-chocs pour mettre l'immat.

La tige de manivelle est longue pour "échapper" les ailes lorsqu'on tourne, et la calandre est bien en retrait : il faut donc un support intermédiaire côté manivelle.
Même chose pour les U23 ordinaires (Photo @. Oubliez les rétros) :

Oubliez aussi les clignotants sous les phares reproduits par Norev, ils ont été rajoutés lors de la restauration pour s'adapter à la circulation actuelle.
Mais ça peut être des modifs d'époque si le car a roulé jusque dans les années '60, et il en a été capable : les flèches d'origine, que B-G a trouvées sous l'épaisseur de peinture, c'était un peu limite avec accroissement de la circulation !
Clignotants blancs et pas orange, bien sûr.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Le modèle carrossé par Belle-Clot a été reproduit, mais au 43e :

U 23 Belle-Clot.jpg (65.67 Kio) Vu 4820 fois

[Beyer-Garrat]