Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 et 3)

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Nicolas Novel-Catin » 30 07 2020 à 16:58

Bonjour,
pour une fois que je pense aux spécialistes routiers...
Cet utilitaire sert d'enseigne au "Village de brocanteurs" de Tignieu-Jameyzieu (Isère) :

Il faut bien le dire, je n'ai pas été emballé par le village, pâle copie des Puces du canal (Villeurbanne, Rhône) avec peu d'exposants... Rien sur le chemin de fer à part une paire de lunettes de mécanicien vapeur pour... 90 € : j'ai sagement reposé l'objet en disant qu'à ce prix ce n'était pas pour moi !
Métrique toujours, quoique !
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrice Roussiale » 30 07 2020 à 20:18

Merci Nicolas #B6
Il ne semble pas encore trop pourri ce petit Peugeot.

Cordialement.
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pelican » 16 08 2020 à 14:44

j'ai une chtite question :

j'ai un camion Berliet bétaillère Dinky atlas



A quelle échelle est 'il reproduit ?? 1/43, 1/50 ?? longueur hors tout : ± 13.5 cm, largeur : ± 5.5 cm

Est ce que je peux me baser sur ce schéma ??

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 16 08 2020 à 17:01

Mais qu'est-ce que je fais sur un forum de train ?
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pehem » 16 08 2020 à 18:17

Ce qui est sur, c'est que ce n'est pas du 1/43e, mais vers le 1/50e
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrice Roussiale » 16 08 2020 à 20:40

Cher pelican :maitre: ,
Pour avoir un GAK bétaillère au 1:43, il faut acheter :
https://www.ebay.fr/itm/IXO-BERLIET-GAK ... Sw8aJfE-9W
Et
(Attention, assez rare)
https://www.ebay.fr/p/18030774398?iid=373065248527

Et échanger les caisses. :mrgreen:
Attention, parfois on a des surprises sur les longueurs de châssis, mais là, cela semble aller "grâce" à la cabine couchette du GAK !



Pour les comparer, je me suis basé sur les hauteurs de cabines, en essayant de tenir compte des déformations dues au photos
Du coup, avec les "restes", tu auras un joli GLB "Brasseur" C7

Cordialement.
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pelican » 17 08 2020 à 09:21

Merci pour les précisions :ok

Pour ma bétaillère, c'est un peu plus compliqué : c'est celle là que je veux ... à chaque St Nicolas, je recevais une Dinky Toys, ou Corgi Toys .. et j'ai demandé un camion, parce que je n'avais reçu que des voitures .. et j'ai reçu cette bétaillère, avec 2 vaches dedans .. caisse que j'ai joué avec .. :rod_coeur
Hélas, en grandissant, je n'ai plus joué avec les petites voitures, et Maman avait des ptits cousins à la maison, elle a prêté la caisse de petites voitures .. et ils ont tout cassé ...
J'ai donc retrouvé le camion de mon enfance en réédition chinoise ... ainsi que d'autres voitures ... les anciennes étant hors de prix .. :C6

mon épave et le nouveau ...

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 03 09 2020 à 20:46

J'ai acheté ça :


Les roues sont fixes, donc on ne peut pas les orienter. Dommage, j'avais l'idée d'une mise en scène...
Détaillage pas mal, mais les câbles me paraissent bizarres, tant au niveau Ø que dans l'implantation.
"Mais pourquoi il a acheté ça, alors qu'y nous z'a dit que ça n'avait pas roulé en France ?"
Attendez, les garennes, je reviens.
Mais pas tout de suite.
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 05 09 2020 à 12:30

Donc voilà un Chevrolet Canada.
Ou un Ford CMP, c'est comme on veut.
Très beau modèle de chez Artitec.
Mais pourquoi toutes les arêtes de carrosserie passées au frottis blanc à sec ? Vous avez remarqué ça, vous, sur des vraies voitures ?
À la limite, ça fait apparaître la tôle, propre (couleur acier) ou rouillée, le cas échéant.
Et que penser des arêtes des pneus "blanchies" de la même façon ?
Bon, alors voilà :


Le plus dur a été de reproduire la couleur bleue pour rattraper les arêtes.
Un coup de vernis satiné et pas brillant, car c'est un vieil engin immatriculé en Irlande (comté de Donegal) fin 1961. Dommage, j'ai oublié de protéger les vitres !!
Des pneus noirs, un peu sales.
Et des rétroviseurs bien orientés...
Pour comparer, mais c'est plus visible en vrai :


Le garage existe toujours à Letterkenny.
Je vais peut-être peindre les bandes de visibilité du pare-choc en rouge, ça mettra un peu de couleur !
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pehem » 05 09 2020 à 13:43

Petite question.
Pourquoi des phares jaunes ?
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar L'homme du pire caddy » 05 09 2020 à 14:37

.
Je me posais aussi la question... :F9

Mais je n'ai aucune idée de la réglementation irlandaise de l'époque. :oups2: :oups2: :oups2:


Pierre. :D3

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 05 09 2020 à 16:02

Il me semble que les phares des véhicules outre-Manche étaient jaunes orangé. Du moins dans les années '50 qui m'intéressent.
Mais du coup, j'ai un doute, là.
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pelican » 05 09 2020 à 16:04

On voit bien les phares jaunes sur le document d'époque :rod_siflet

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 05 09 2020 à 17:17

Ah oui, bien, le docu d'époque : "La Marque Jaune", dessiné par E. P. Jacob, généralement bien renseigné.
1954, donc dans les dates qui m'intéressent (il faut que ce soit avant 1959).
Ampoules "amber yellow", il me semble...
Rien trouvé chez Nénette, même en anglais.
Peut-être dans des extraits de films tournés en Irlande dans les années '50.
Pas "Whisky a gogo", tourné en partie sur l'île écossaise de Barra, dont j'adore l'aérodrome (private joke #B5 ...)..
Vais chercher dans ce sens et en couleurs : "l'homme tranquille", euh...
Sinon, vais demander à un pote irlandais de Donegal, des fois que ça serait différent dans ce comté (corny gag).
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Tyrphon » 05 09 2020 à 18:29

Le problème principal, c'est quel engin des CF du County Donegal tu vas trouver pour mettre sur la voie ferrée.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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