Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 et 3)

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sinon, on a la dépagrue :

... ou la grupanneuse.
C'est comme on veut.

(Photos Raymond Duton viewtopic.php?f=11&t=11718&p=436999&hilit=locomotion+en+f%C3%AAte#p436999)

[pelican]

Les Magirus ..
Max Meynier (les routiers sont sympas) s'était fait "avoir" par un routier qui voulait passer un message : il était en panne et cherchait une pompe à eau pour son Magirus !
Toute la soirée, il y a eu des messages sur de routiers qui embrayaient sur la blague "j'ai une pompe à eau Magirus en stock", "tu peux aller voir machin pour ta pompe à eau", etc ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je ne sais pas si la pompe à eau d'une 2CV ou d'une Ami 6 aurait pu convenir...

[trenbirinik]

On finirait par dire que ça nous pompe.........l'air

[L'homme du pire caddy]

Je ne sais pas si la pompe à eau d'une 2CV ou d'une Ami 6 aurait pu convenir...

Ma première Dyane avait une pompe à eau au pied pour le lave-glace...


Pierre.

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[L'homme du pire caddy]

Max Meynier.

Max Meynier


Pierre.

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[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon, le GBK 8.
Je viens de bien regarder les photos prises chez Nénette, et merci à Jérôme Hadacek qui me semble faire office de référence absolue.
Et puis j'ai sorti des étagères les 2 versions, civile et pompier.
Voilà pour les cabines, c'est conforme aux photos d'époque :

(je ne sais pas pourquoi la version pompier, un GBC 8 KT pur et dur, comporte une immatriculation militaire. D'ailleurs je n'ai pas trouvé l'original sur @).

Une chose qui m'avait échappée au premier rabord , la version civile est équipée en monte jumelée à l'arrière :

De plus, il semble que les moyeux soient différents, mais selon les photos ça n'est pas si évident .
Comment ce fait-se ?
C'est rendu possible car les ponts de la version militaire sont conçus pour :

Mais la raison m'échappe, étant donné que même la version tracteur, le TBC 8 KT évidemment, et montée en simple à l'arrière.
Le numéro 28 Hors-Série de Charge Utile ne m'en apprend pas plus.

En attendant, il va me falloir dupliquer des roues avec les moyens du bord...

[Patrice Roussiale]

Le camion-grue rouge n'est pas forcément un camion de pompier.
Sur le drapeau de l'immatriculation, il me semble voir les "ailes" de l'armée de l'air.
Peut-être un "ramasse miettes" de l'Armée de l'air.

Pour les Pompiers de Paris (armée de Terre), l'immatriculation aurait été "CR #", CG pour Camion Grue, comme sur la vue ci-après.
C'est le "CG 2" des SP de Paris venu prêter main forte à la Société Le Baron de Brunoy pour un dépannage "délicat"...

Ce camion-Grue existe encore si mes souvenirs sont bons.
Il avait été repris par les SP de Versailles, puis ???

TBO15-Dépannage-01c.jpg (111.86 Kio) Vu 534 fois

Cordialement.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oui, l'immatriculation correspond à l'armée de l'air, et ce serait bien un "ramasse-miettes" : toutes mes confuses !
Quant à la grue Magirus-Deutz sur porteur Berliet TBO 15, elle dort tranquillement au Musée des Sapeurs-Pompiers de Lyon, si mes souvenirs sont exacts.
De toute façon, elle existe toujours puisqu'elle a du être scannée pour sa (très belle) reproduction par IXO.

Sacré scan !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Au musée cité.
La photo du site @ n'est pas datée :

... mais le site précise que "l'expo est prolongée sur 2024", donc il est tenu à jour.
https://museepompiers.com/

[Patrick ze rabbit Deludin]

REE annonce le Berliet GLC, le plus petit des modèles, pour le 4e trimestre 2024 :
https://www.ree-modeles.com/infos/planning-livraison
C'est celui qui a le capot le plus court, d'abord ancienne cabine et capot rond, ensuite ancienne cabine et capot carré, puis nouvelle cabine et capot carré :

[L'homme du pire caddy]

Max Meynier

On en a parlé au début du mois.

R370 V8 365 ch Turbo.

Un peu jeune pour ce fil mais, comme il passait sur mon écran, je vous l'ai capturé...


Pierre.

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[Storm]

Y'a un truc du même genre mais en Berliet qui devrait sortir chez SMD

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voui, un Berliet TRH 320, TRÈS gros tracteur capable de tirer une remorque mille-pattes avec un engin ferroviaire dessus :

Ancienne face avant avec phares et clignotants de chaque côté de la calandre.
La nouvelle calandre élargie, phares dans le pare-choc et clignotants déportés aux angles de la cabine, sera inaugurée avec le 305, remplaçant comme tout le monde sait de la version 300 qui a connu beaucoup de déboires côté moteur.
Je ne sais pas si la remorque est prévue pour la voie métrique, comme celle-ci quelques années auparavant :

Berliet TBO + autorail corse.jpg (58.17 Kio) Vu 295 fois

C'est le milieu des années 1970 mais je vais sans doute me laisser tenter.
(Bon, moi j'avais rien dit, hein )

[Storm]

Denis parle d'un TR305 La remorque n'est pas la même, dommage