Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 et 3)

[Ramon Soupalognon]

Tiens, une benne Decauville/Lilloise sur un Galibier :

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

Salut les p'tits loups !
Sur l'atelier, il y a 3 Berliet en cours de montage ou de modification (et une 4L F4).
Comme j'ai commencé à vous causer du TLR 8, voilà où j'en suis et c'est pas fini.
D'abord le plan, extrait comme d'hab d'un Hors Série de Charge Utile, le n°11 sorti en... 1998 (69 FF) :

J'ai constaté que les réservoirs de freins, qu'il a fallu que je coupe avec le châssis car pièces non rapportées, se trouvaient de part et d'autre dans la partie centrale. Je ne les ai pas reproduits car la tôle larmée d'accès aux câblots de raccordement de la remorque les cache.
Voilà ce que ça donne, après environ... 5 heures de boulot (+ le séchage de la peinture) :

La roue de secours : pneu Haxo sur un bout de tube alu (creux par l'intérieur) Ø 6 mm, une rondelle de papier Ø 7 pour bloquer le peuneu par en-dessous, une barre qui dépasse en travers et une aiguille de couturière pour bloquer le tout sur un complément de châssis à l'arrière.
Manquent les 2 tiges filetées de part et d'autre, celles qui tiennent réellement la roue sous le châssis.
Pour mémoire :

J'ai utilisé du fil de téléphone sans la gaine, mais les trois brins (frein de remorque, frein de secours et éclairage ) sont élastiques et ne veulent pas se plaquer sur la tôle larmée :

Il manque encore beaucoup de choses : les embouts sur les câblots (si si), le phare de travail à mettre sur la toiture, et les plaques d'immatriculation, je crois.
Voilà ce que ça va donner (attention, c'est un TLM 10, donc réservoirs de freins visibles à l'arrière, roue de secours posée à plat derrière la cabine, normalement. Et les câblots sont des modèles modernes) :

Je pense récupérer les plaques sur un des porteurs qui traînent dans la vitrine :

En effet, étant donné le porte-à-faux arrière, ça ne serait sans doute pas très visible dans la vraie vie et le bas de la caisse peut très bien recevoir plaques et feux.
Et puis j'ai une idée de décoration, et ce sera un modèle totalement lapinesque : une déco Gringoire, par exemple.
Tuuuuuttt...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sur le plan, je m'aperçois que le tracteur est équipé pour les longues distances, puisqu'il a 2 réservoirs de carburant.
Le 2e prenant la place du bac à batteries derrière le conducteur, les batteries sont rendues sous les sièges passager.
Une variante intéressante, le tout est de le fabriquer... ou de cannibaliser un autre modèle avec, en même temps, la roue de secours et des phares supplémentaires à mettre dans le pare-choc.

Le porteur dont je parlais taleur possède un beau châssis bleu, dont je doute de la véracité (mais ça évitait de créer des pièces spécifiques). Il comporte notamment cette fameuse roue de secours et même les "queues de cochon" de dépannage :

Les citernes et les plateau-ridelles-bâché comportent des plaques et feux intégrés aux garde-boues.

[Patrice Roussiale]

Ah, le retour des BERLIET
Chouette travail.
Pour les réservoirs, tu as ceux-ci :
https://www.narwag.fr/accueil/508-vw-go ... casse.html
Bon, certainement pas conformes.
Mais pour les pas doués dans le façonnage des pièces

Un peu en retard, merci à Patrick et Ramon pour les réponses pour les bennes.
Je rêve d'une benne entrepreneur et d'une benne entrepreneur renforcée (avé la caquette ) pour les BERLIET ...

Cordialement.

[pelican]

On se gausse des compteurs de rivet ... que dire des modificateurs de Berliet ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

...et encore, je me demande si le Ø de mes câblots est bien conforme .


Pour le 2e réservoir, encore faudrait-il que ce soit une cabine couchette pour permettre le trajet long.
Or, pas cette sorte de cabine sur les TLC/TLR à ma connaissance.
C'est d’ailleurs pour ça que je suis étonné de ce "châssis long" proposé par Brekina pour les tracteurs qui, avec ses 3,75 m d'empattement, correspond au... TLM 10. Le grand frère.
Alors peut-être qu'en attendant encore un peu, on va voir arriver cette reproduction...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah, le site de Tchoutchou est réparé !
Donc, il y a des bennes.
http://www.tchoutchou.fr/index.php?id_c ... r=category

Benne enrochement, pour porteur lourd.
À vrai dire, à ce jeu-là, le GLR 8 est autant à sa place que pour tirer une remorque à 2 essieux et roues jumelées.
Ça dépend aussi de la taille de la benne, évidemment :

Benne entrepreneur à têtière.
Mais de dessin "moderne", avec son renfort diagonal. 'Faudrait voir si ça collerait pour les "années GLR nez rond".

Après, les dimensions ...

[Patrice Roussiale]

Pour les bennes Tchoutchou, on va dire que c'est du "rustique".
Je les ai toutes les deux.
Celle d'enrochement pourrait aller avec la patine kivabien.
Mais la monter sur quoi ?
A la rigueur sur un Willème REE et récupérer la benne entrepreneur du REE pour la mettre sur un BERLIET Brekina.
Pour les cotes, c'est bon.
Mais esthétiquement, avec de telles modifs, Ce n'est pas cela :
Le Willème a l'air de trimballer une épave et le BERLIET semble écrasé.
Par contre, jamais essayé la benne enrochement sur un UNIC Brekina...
Mais avec la cabine couchette, cela ne va pas le faire non plus.
A moins de raccourcir la cabine
Jamais content le Hamster.
C'est pour cela qu'il est ...

Pour rester dans Brekina, un revendeur Allemand m'a mis dans un colis les nouveautés 2020 :
Une seule redécoration du BERLIET avec une énorme semi 2 essieux et rien en UNIC.
Cela sent les fins de production, non ?
Peut-être faire quelques provisions

Cordialement.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ça va, en GLR Brekina j'ai du stock...
Dommage qu'ils ne sortent pas "les autres", d'autant que chez REE on n'entend plus parler du GLR 6 et des évolutions de la bête.
Mais je suppose que ça n'est pas enterré, étant donné l'avancement du projet.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pour les bennes et dans les Berliet à museaux ronds, c'est le GLM 10 qui a été équipé en benne gros volume, voire à enrochement.
C'est celui qui a été reproduit par Dineki Toïz, Norev, l'Obsidienne avec les éternelles couleurs cabine bleue-benne orange. SAI l'a fait en différentes couleurs (la cabine est trop forte).
L'Obsidienne (encore un truc à finir de monter ) :

Le GLM 10, c'est celui qui a un museau plus long, un châssis plus costaud et des pneus plus gros. Quoiqu'en H0, il n'y a guère que le museau qui se voit...

Voici quelques bennes sur châssis Renault qui sont plausibles sur GLR 8 R, et pas trop difficiles à faire soi-même :

Alllez hop ! Sortez les limes et au boulot !

[Patrice Roussiale]

Ou, en ce qui me concerne, la CB
Quand on n'a pas des doigts en or ...
Déjà le modèle NOREV sans bâche

Puis le transkit NARWAG

Narwag-Galion-Benne.JPG (28.67 Kio) Vu 4773 fois

Enfin la benne AXEL'S, prévue pour le U23, mais qui doit bien se mettre sur d'autres châssis.
A chercher dans mon brol pour tester sur un BERLIET Brekina, tient...

Pour le 1200 kg, ben, on change juste les roues, non ?
Pas taper

Cordialement.

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'ai regardé hier soir : Diesel 87 (commercialisé par Narwag) n'a plus grand chose, et pas de bennes.
La benne d'Axel : à ce prix-là, prévoir un radiateur à la CB si tu en achètes plusieurs !

Pour la benne des Galion, ça va pas le faire sur les Berliet :

Ni assez longue, ni assez large : les roues débordent. Normal, le Berliet, c'est la gamme au-dessus.
Tiens, pour comparer :

[Ramon Soupalognon]

Pour ce qui concerne Renault, une Decauville/La Lilloise :

Photo X pour Decauville.

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ne pas oublier qu'il y a un faux-châssis, celui-ci permettant de créer l'articulation et la mise en place du vérin sans toucher au châssis d'origine.
Perçage = perte de la garantie.
On le distingue bien sur cette vue de profil.

[Patrice Roussiale]

Beaux documents Ramon !
Des bennes toutes planes avec des renforts pleins.
Merci qui ? Merci La Lilloise !

Et merci au Lapin pour les comparatifs.
On se rend bien compte des gammes de tonnage : la cour des petits et la cour des grands.

Cordialement.