Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Fin du Auhagen.
J'ai donc repris entièrement le treuil, en y mettant des moteurs pour qu'il paraisse fonctionnel, parce que je rappelle que là, on se demande comment on fait descendre le crochet, et translater le chariot :


Alors j'ai fait ça, et même que si j'avais acheté à RailExpo des moteurs électriques Auhagen (j'en ai vu, en plus, et on en a parlé sur ce sujet), je me serais moins emmerbêté à coller des ch'tiots bouts de profilés Eveurgrine ronds et carrés... De toute façon, ils auraient été trop gros, alors... (...et d'une mauvaise fois, en plus ) :



Tous les câbles sont fait avec du fil de cuivre fin (bobinage), (mal) peints en noir mat au pinceau. Mais peindre ça à la bombe avant la pose risquait d'avoir une influence néfaste sur ma santé mentale, parce que c'est pas gros, et tu tiens ça par où ?
Bon, je sais, il devrait y avoir des roulettes à la place des crochets à l'équerre du treuil sur la poutre, parce que là, ça doit grincer dur quand ça translate... Je l'ai vu trop tard, après avoir réussi à rentrer ce p n de treuil sur cette de poutre !!!

Si j'avais remonté le crochet plus haut, il y aurait 3,40 m de tirant d'air à l'échelle.
L'ensemble fonctionne évidemment en 380V triphasé, mais réduit au 1/87e.

Ça, c'était l'urgence pour le RCO demain aprèm.
Maintenant, 'faudrait que je m'occupe du treuil du portique de campagne Roco que j'ai laissé tomber, au propre (si l'on peut dire) comme au figuré ...

Sinon sur Vivariac j'ais fait ça de toutes pièces, profilé laiton, carte plastique, les carters du palan sont des chutes d'axe de potentiomètre ..... Les galets du chariot, deux morceaux d’isolant de fil électrique. Le moufle du crochet est sculpté dans une chute de métal blanc.
Une combine pour enfiler une chaîne très fine, bloquer-là avec une aiguille à une extrémité, tender-là, quelques micro gouttes de Cyano et le tour est joué. Une fois mise en place, quelques torsions lui rendront sa liberté. Grand moment de solitude avant d'avoir pensé à ça
Sinon il y a aussi la solution du fil à coudre passé dans le premier maillon, et on peut aussi durcir l'extrémité du fil à la Cyano!

ah oui, ils sont super vos portiques les copains

Dominique

Salut Jean-Jacques
J'aime bien ton portique "3 pattes".
Ton chariot translateur a l'avantage qu'il est posé sur la poutre, le dessus sert de table de roulement.
Donc, 'suffit de tirer avec la chaîne pour déplacer l'ensemble, ce que je ne pouvais pas faire avec la conception Auhagen.
Pour le Roco, il faut justement que je fasse le treuil... et ses chaînes : même cyanotées, je n'arrive pas à les mettre où je veux .

Si tu regarde bien le "plan", il était prévu une poulie supplémentaire sur l'axe d'un des galets, laissé plus long d'ailleurs, afin d'assurer la translation. Mais j'ais laissé tombé, sa faisait beaucoup trop chargé en chaînes.

Les carters fonts 6 mm de diamètre, un peu gros pour du HO! L'ensemble est traversé par un tube de 1 mm dans lequel viens s’insérer un axe de 0,6 sur lequel est soudé deux petits volants de vanne qui constituent la poulie de manœuvre. L'écartement des deux flasques est réglé sur la largeur de la chaîne, celle-ci y coulisse "gras", la "charge" (pas trop lourde) peu donc être réglée à la hauteur souhaitée.
C'est tout!

J'avais vu .
C'est pour cela que je disais qu'on peut aussi tirer l'ensemble à l'aide de la chaîne du treuil comme en réalité, même si elle n'est pas faite pour ça.
Je sens que je vais m'inspirer très fortement de ton montage ...

au fait JJ, j'avais oublié de te demander: c'est quoi le truc vert sur pneus derrière le ouagon avec 2 "chaudières" ... alambic géant, machine à vapeur routière, goudronneuse ????

Dominique

Alambic de chez l'Obsidienne

Là on sent le spécialiste

Je -hips- confirme .
Et c'est vert parce qu'il y a de la pomme...
Au fait, l'Obsidienne existe toujours, ils étaient à RailExpo. C'est à présent Ludivine, la fille, qui s'en occupe .
Mais il n'y aura pas de nouveautés, juste la continuité de la gamme existante, car elle n'en fera pas un métier à temps complet.

merci

spécialiste ... ou vécu ???

Dominique

Autre comparaison des portiques, puisqu'il y avait déjà un Auhagen "en service" au RCO de Marennes :


Remarque des collègues "oui mais on perd en hauteur"
Remarque du lapin "si on m'avait dit où ça devait aller, j'aurais pu lui allonger les pattes "
...et remarque subsidiaire "tiens, la loco a déraillé" ...
...'pardonnent pas, les photos de près, même avec un mauvais appareil...

Et oui, le magnifique Alambic de Mr Miguels
Pas complètement monté, car je ne me suis jamais décidé si je le mettais en position route (Cheminé repliée, vérins relevés et triangle de remorquage en place), ou en position travail (Cheminé dépliée, vérins abaissés et triangle de remorquage démonté).
J'ais solutionné le problème, j'en ais acheté un deuxième à Ludivine il ya un an ou deux
Et un truc de plus à monter

En position travail......bien sûr.