Modérateurs: SteamyStef, Beyer-Garrat
Pour les deux voitures, le démarreur était basculé sur la couronne du volant moteur et le contact se faisait au moment ou le "nez" de démarreur était engagé à fond.
Cette bascule était commandée par un câble du type câble de frein de vélo, à partir du tableau de bord.
Beyer-Garrat a écrit:Les veilleuses était une spécificité bien Française qui a perduré bien longtemps jusque dans les années 70 .Le véhicule stationné on actionnait le clignotant du coté
route et on coupait le contact laissant allumés seules ces veilleuses .
Ces veilleuses faisant fonction de feu de gabarit .
Storm a écrit:Ca existait sur les Opel aussi donc sûrement sur d'autres voitures allemandes
En parlant d'Acadiane :
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