Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

euhhh pas oublié le Crochât de Cyril pour moi ... pas monté, tout simplement

par contre, y'a un truc qui est incohérent pour moi: Cyril a eu l'audace de le faire vraiment au 1/87, même si la voie était en 9mm car seule disponible pour des châssis abordables, plutôt qu'au classique "norme anglaise" 1/76, et c'est tout a son honneur

alors le demander plus gros au 1/76 pour rouler sur un voie plus petite de 6.5mm plus à l'échelle, cela me parait bizarre car il n'y a pas l'excuse classique "c'est pour être compatible visuellement avec le matos surdimensionné" qu'il n'y a pas en 6.5mm

Dominique

au fait, j'explique pourquoi je parle du surdimensionnement de modèles: j'ai acquis le Ns2f Minitrains, qui roule du pétard

par contre, quand je regarde le même chez Busch, ça va pas du tout, car ce dernier est à l'échelle et très bien reproduit, ce qui n'est pas le cas du Minitrains: beaucoup trop gros, et plusieurs trucs qui sont vraiment faux (ex les capots) et donc les deux sont incompatibles cote a cote

j'en suis a me demander si je vais pas revendre le Minitrains, et chaussé le Busch en 9mm

et pour les futurs modèles Minitrains, j'accepterais moins de leur acheter ce qui existe autre part à l'échelle: le Schneider à l'air OK, la Decau plutôt bizarre aux vues des différentes et rares photos publiées

mais ce n'est que mon avis que je ne partage qu'avec moi meme

Dominique

Merci Beyer-Garrart.
Fils très intéressants.

Pour Dominique :
- Le Crochat au 87:1 pour rouler sur la voie de 6,5 et côtoyer du matériel H0
- Le Crochat au 76:1 pour rouler sur la voie de 9mm et pouvoir côtoyer toute la flopée de matériels à voie étroite britanniques et faire un réseau "autonome" mais esthétiquement cohérent (Worsley l'a bien compris- OK c'est plus facile pour ses productions).
A priori, Bachmann nous prévoit du "lourd" en 009.

Minitrains : entièrement d'accord avec toi.
Ce "Ns2f" n'a aucune cote cohérente.
Les cotes extérieures et l'empattement correspondent au Ns3f au 87:1, mais la caisse correspond (à peu prêt ) à un Ns2f....
Son seul avantage : excellente mécanique.
Quant à la Decauville, Ramon a récupéré des informations : là aussi, du à peu près n'importe quoi.
Disons que plusieurs cotes sont au 80:1 (pour les japonais ? )

Cordialement.

Petit complément sur la Decauville Minitrains.
Étude comparative du Maître Barde Ramon



Cordialement.

Tout a fait d'accord avec toi Dom, il ne faut chercher aucun réalisme dans les reproductions Minitains tout comme Egger Bahn et
le LGB d'ailleurs !

Ce qui est tout a fait assumé et revendiquer par les créateurs de ces marques, faire appel la part de rêve et au gamin qui sommeille
en chacun de nous Et sa fonctionne plutôt bien si j'en juge par l'engouement actuel pour Minitrains

Amusant contrepoint avec le P87 et ses exigeantes normes de roulement

Ps: Aurons-nous le plaisir de voir Ramon sur PME ?

augerd a écrit:au fait ...

j'en suis a me demander si je vais pas revendre le Minitrains, et chaussé le Busch en 9mm

...

mais ce n'est que mon avis que je ne partage qu'avec moi meme

Dominique

à moins 50 % ???

le pélicans et les vautours sont ils apparentés

ça sera plus chère que neuf mon ami, car cet engin à été amoureusement rodé, pas désossé (toujours pas réussi à retirer la caisse ) et je te parle même pas du cout des moyens mis en œuvre: ovale de voie, planche et pieds, Sprog, PC HP dédié, bureau, éclairage, chauffage (encore en rade cette chaudière), bâtiment, voir la taxe carbone

ah oui le comparatif de El Ramon : respect

pour Minitrains, la 3eme version de la mécanique à l'air parfaitement fonctionnelle
pour l’échelle de réduction, je dirais que tant que se sont des modèles sortis de l'imagination (ou des repros d'EB) n'ayant pas de référence réel, cela ne me dérange pas, mais quand c'est une reproduction d'un vrai prototype, je suis plus circonspect

Dominique

L'est pire que ça !
Si tu savais !

Manifestement, MinitrainS a tapé "entre les deux"... et risque de mécontenter tous les puristes (ce qui n'est pas un gros mot, contrairement à ce que croit le sapeur Camember ou un de ses copains).
Mais plein de grands enfants seront ravis. Et puis, le 1/80 +/- des poussières, ça rappellera les Fleischmann et Rivarossi d'antan, que peu de modélistes boudaient.
Juste une question. Pourquoi n'avons nous pas droit à un embiellage presque complet, comme les Teutons et les Tazuniens?

Tu voudrais ajouter une pièce fixe comme sur la DFB Pour moi, le MinitrainS, c'est du "revival": ça me rappelle ce avec quoi j'ai débuté la VE dans les années 80' en "empreintant" quelques modèles à mon père, c'est un jouet qui fonctionne bien et qui permet de se lâcher... Pour , j'ai le HOm ma VN à moi

Non, je voudrais juste un embiellage semblable à celui de la 131T Baldwin, parce que la Decau le vaut bien aussi!

augerd a écrit:le pélicans et les vautours sont ils apparentés

On les croit dos à dos...

...mais ils sont souvent main dans la main !!!


Pierre siffleur.

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augerd a écrit:...

j'en suis a me demander si je vais pas revendre le Minitrains, et chaussé le Busch en 9mm

...

j'ai franchis le Rubicon: mon Ns2f est mis en vente

cela me permettra de financer le Busch

Dominique

Les différents matériels pour tests arrivent doucement.
Et quelques - très - bonnes surprises.

Tout d'abord les essieux.
Il y a d'autres fournisseurs, mais je suis toujours retombé sur les cotes des voitures et wagons US (36" et 33").

Tout d'abord chez Micro-Trains (entièrement en plastique dur) :
- Z SCALE - 33" Standard : Ø 3,9 mm et 10,2 mm d'entre-pointes.
Soit un Ø de 340 mm en H0, donc tout bon pour les wagonnets
Le faible écartement des bandages permet d'équiper, avec de petites adaptations, les bennes Auhagen (je n'ai pas - encore - les autres wagonnets).
- Z SCALE - 36" Standard : Ø 4,3 mm et 10,2 mm d'entre-pointes.
Soit un Ø de 374 mm en H0. On se trouve également dans la gamme des wagonnets, mais plus gros et des petits bogies.

Par contre, les bogies "Arch Bar" sont décevants : trop petits (600 mm d'empattement) et attelage moulé avec le bogie, pas très facile à enlever.
A la rigueur pour équiper des voitures de trains d'attraction (je pense aux baladeuses vk modelle, si les bogies sont à changer).

Ensuite chez DK MODEL, firme Tchèque dont je n'ai qu'à me louer : pas chère et rapide.
http://www.dk-model.cz/web/index.php?op ... 57&lang=de
Ils prennent les Euros et le règlement se fait par virement bancaire.
Je les ai connus pour ce qui concerne le H0e

Lorsque l'on navigue dans le TTe, on arrive à ça (extrait de leur site) :

http://www.dk-model.cz/web/index.php?pa ... 57&lang=de
En fait, sur les essieux livrés, il n'y a plus l'épaulement de l'isolant.
Dimensions : Ø de la roue (métallique) 5,1 mm - Ø de l'essieu (métallique) 2 mm - Entre-pointes 10,5 mm.
Nous voilà donc avec un essieu tout à fait convenable en H0 (444 mm) pour des gros wagonnets et des wagons à 2 essieux.
En plus, très grosse cerise sur le gâteau : le boudin est assez fin pour rouler sur du code 40.
J'en connais un que cela va intéresser, n'est-ce pas Ramon Soupalognon ? ....

A plus pour la voie de chez DK-MODEL.
Là aussi de bonnes surprises.

Cordialement.

hello Patrice,

as tu reçu les bennes Auhagen 43702 ?
je suis curieux de savoir si il y a assez de place entre les longerons pour monter des essieux de 6.5

Dominique