Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 04 06 2017 à 08:28

Storm a écrit:Il a une Pélicanite, ça ce traduit par une phobie de l'apn qui l'oblige à prévoir un "plan B" pour les photos

Sinon Vincent, tu ne peux pas le couper à un endroit ton châssis

ce n'est pas de la pélicanite, c'est de la zebulation !!! il oublie de recharger la batterie ..

est ce que l'embiellage n'est pas plus fragile sur la nouvelle version ??? :D3

par **Zébu** » 04 06 2017 à 09:17

Un copain a eu des soucis avec 3 nouvelles machines. La première puis ses remplaçantes.
Bloquées. Mais à quoi est-ce dû ? Il ne m'en n'a pas dit plus.

par **Tyrphon** » 06 06 2017 à 14:40

Mes tentatives de HOi avec mécanique Mini-club ont été calamiteuses.
Mes châssis de 030T marchent à-fond-à-fond ou pas du tout! Impossible d'obtenir les beaux ralentis indispensables en HOi.
J'ai lu quelque part qu'avec une petite alimentation hachée asiatique, le résultat pouvait être bien meilleur. Qui a une expérience de ce type d'alimentation?
Car je me refuse à passer au Busch hors de prix et manquant de variété.

par **Zébu** » 06 06 2017 à 17:20

J'ai déjà répondu dans un autre bidule pour les alimentations.
Il y a Passmann. Les alimentations ne sont pas sur son site. Il faut lui écrire.
Ensuite : Ifuval. C'est cette dernière que j'ai acquise. Au poil.

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 06 06 2017 à 19:27

Tyrphon a écrit:Mes tentatives de HOi avec mécanique Mini-club ont été calamiteuses.
Mes châssis de 030T marchent à-fond-à-fond ou pas du tout! Impossible d'obtenir les beaux ralentis indispensables en HOi

Dans des temps anciens, j'avais fait en carte plastique et bricoles le locotracteur des Grandes Gueules bricolé sur un châssis de 030, que tu as du connaître, Jean-Pierre (pas vraiment à l'échelle, surtout en longueur) :

Il fonctionnait très bien... sur le bout de voie de ma scierie. Jusqu'à ce qu'un connard que quelqu'un passe derrière les stands où il n'avait rien à faire et me crame le moteur en tripotant ce qu'il n'avait pas à toucher. Car j'alimentais le "réseau" avec un transfo Jouef simplement limité en voltage par un trait au feutre indélébile. Il a suffit pour cela que je m'absente un instant :C1

...
Effectivement, la souplesse n'était pas là, et ça démarrait et s'arrêtait un peu brutalement.
Ce qui se passe aussi avec le matos Busch même équipé du potard dont je causais là :
viewtopic.php?f=11&t=10528&hilit=busch&start=120
Mais c'est vrai qu'on n'est plus dans le peu cher, dans les 2 cas...

par **Zébu** » 06 06 2017 à 19:35

Un petit exemple :
Alim Passman :

phpBB [video]

Alim PWM03 :

phpBB [video]

par **Zébu** » 06 06 2017 à 20:04

Voici les châssis.
Tout d'abord celui de Rokuhan. L'alim est bien pensée. Ce sont des plaques métalliques qui montent des essieux vers des lames souples (cercles jaunes)

Et puis le châssis Realzj. Même principe sauf que l'axe de maintient pour la rotation est en plastique noir et que le dessus est recouvert d'une plaque en plastique :

Normalement, en enlevant 3 à mm dans la longueur du châssis Rokuhan du côté du bogie non motorisé, ça devrait le faire.

par **augerd** » 06 06 2017 à 20:59

Zébu a écrit:Le bogie central n'est fixé que par un clips avec un jeu latéral conséquent. Je l'ai déjà retiré facilement.
J'avais acheté cette machine car elle me permettait de motoriser au autorail belge de construction personnelle. Mais je n'étais pas satisfait du résultat final.
Je me suis décidé à en commander un sur Shappeway. Un petit bijou aux dimensions exactes contrairement au mien où j'avais triché pour l'adapter au châssis.
Le modèle en 3D est plus court.
Je vous ferai des photos. A priori, ce ne sera pas difficile pour le raccourcir car un seul bogie est motorisé.
J'ai juste commis une petite erreur dans ma précédente réponse. Le bogie d'entrainement possède bien deux bandages d'adhérence mais pas sur le même essieu.
Pour motoriser un Picasso en Z, je me suis procuré un autre châssis. Il s'agit d'une rame complète de la marque Realzj, disparue entretemps mais on en trouve de temps en temps sur l'abeille.
Le principe de motorisation est identique à Rokuhan. Mais en dessous, il y a une inscription : Akia, MAde in China. Pour ce châssis, les deux bogies sont motorisé et sans bandage d'adhérence.
[ http://forum.e-train.fr/trains/download/file.php?id=370203 ]

c'est quand même très joli le matos Japonais #B6

j'ai chc et trouvé qlq trucs roulant en "Real ZJ", moins en "Akia" qui a l'air d’être spécialisé dans les alims diverses en N et Z ...

Dominique

par **augerd** » 06 06 2017 à 21:26

Merci le Zebu :mrgreen:

c'est étonnant ce châssis, j'ai l'impression de voir celui de Tomytec en N :C4

Tomytec TM-07R chassis 17m 01 reduit.jpg

Tomytec TM-07R chassis 17m 02 reduit.jpg

Tomytec TM-07R chassis 17m 03 reduit.jpg

logique: pourquoi réinventer la roue ??
et les Kato sont kifkif

Dominique

par **Zébu** » 07 06 2017 à 00:14

J'ai oublié une petite précision.
Sur la première photo, deux petites vis sous deux petits caissons.
Ces caissons cachent un lest judicieusement camouflé.

par **Patrice Roussiale** » 07 06 2017 à 14:26

Il y a un engin Français, fabrique en France qui a été complètement oublié.
Notre ami Cyril a en effet sorti l'automotrice Crochat de Savoie au 87:1, engin à bogies. :rod_coeur

Photo issue de son site.

: Crochat-Trains-d'Antan.JPG (38.04 Kio) Vu 5496 fois

A l'époque, il s'était fait "pourrir" pour ne pas l'avoir fait au 76:1.
(A propos, ce serait bien :rod_siflet

)

Voilà donc une caisse à laquelle il va falloir trouver un châssis moteur.
Pour la caisse, il faut attendre une nouvelle fabrication.
Peut être si l'on est plusieurs à le demander gentiment ? :F5

Quant au châssis, j'attends les travaux des experts :maitre:

pour en acheter un et le raccourcir :mrgreen:

Ces autorails puissants, pouvaient prendre des voitures en remorque :
Couverture d'un MTVS (de mémoire)

: Crochat-Train-b.JPG (36.55 Kio) Vu 5496 fois

Petits trains de jadis ? :oups2:

: Crochat-Train-a.JPG (24.45 Kio) Vu 5496 fois

Et en voitures, nous avons à notre disposition, chez Worsley au 87:1 (et au 76:1 d'ailleurs !)
Photos issues de son site

: Worsley-Calvados.JPG (34.82 Kio) Vu 5496 fois

(Prix du kit : 20 Livres)
Et

: Worsley-Decauville-B.JPG (29.02 Kio) Vu 5496 fois

(Prix du kit : 18 Livres)

Selon les habitudes britanniques, les bogies et attelages ne sont pas fournis.
Une piste complémentaire à étudier.
Il semble (et c'est techniquement logique) plus facile de trouver des châssis à bogies que d'autres motorisations. :F9

Cordialement.

par **Storm** » 07 06 2017 à 14:36

A une époque, Cyril reproduisait des caisses quand le châssis (TM04 je crois :F9

) était dispo chez Micro-Modèles pour éviter que les clients ne se retrouvent avec une caisse qui ne sert à rien... Je ne sais pas s'il peut relancer une série, faut lui demander si vous êtes effectivement plusieurs à en vouloir :maitre:

par **Beyer-Garrat** » 07 06 2017 à 19:18

La construction de ces deux engins avait longuement été évoqués sur PME par Scoot et Storm pour le Crochat et Sixtifs pour les baladeuses Worsley mais bon ce sont des kits .

Concernant le chassis Tomytec TM04 Nous en avions discuté avec Cyril il m'avait dit qu'il était a nouveau dispo et envisageait peut être de ressortir le Crochat Savoie.Faites vous connaitre :B3