Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

un truc en court de dessin, a suivre...




Dominique

faudrait que je précise: c'est le dessous du châssis standard EB, hors marche pied

je me demandais "comment rendre plus fiable l'attelage au refoulement avec le minimum de charcutage du châssis ??"
bah, en mettent un attelage à élongation qui prenne appuis sur le châssis et pas sur l'essieu ou bogie, comme en HO... mais que cela n'existe pas en HOe

donc, après qlq heures de recherches et dessins, voici les nouvelles pièces qui devraient simplement s’échanger avec celles d'origine, avec le porte essieu classique vers le fond, mais aussi le nouvel attelage à élongation vers l'avant... et simple tampon, pas de boitier NEM
c'est un premier jet, donc je garde les boites d'essieu ... pour l'instant



reste a peaufiner l’évidement centrale autour de l'axe, et la liaison entre les deux attelage par ressort pour le rappel en ligne droite
le reste, le nouvel attelage à élongation, aile de mouette c'est ok...
aura plus qu'a envoyer tout ça pour impression 3D pour les tests

Dominique

merdaille, j'avais oublié les cales de l'aile de mouette (en bleu) et d'indiquer le trou de 0.8mm !!!!



le trou sert à passer un fil de 0.8mm pour fixer la boucle de l'ancien attelage

Dominique

euuuuh ... petit message aux modérateurs: vous serait il possible de créer un nouveau fil intitulé "Egger-Bahn: modification des châssis de voitures et wagons" avec le transfert du fil a partir du message du 06 01 2017 à 15:39 SVP ????

cela n'a maintenant plus rien a voir avec le début de ce fil

Dominique

Message au grand malade une élongation avec un attelage boucle, ça ne sert à rien

si !!! a me faire plaisir

je veux essayer les essieux fixes, mais dans ce cas, comment atteler puisqu'il fait partie du porte essieux
donc faut découpler les 2, mais je trouve ça assez moche une boucle simplement articulée
donc si j'installe un attelage à élongation au lieu de la simple articulation, cela permettra en plus d'aller plus loin en extension dans les virages serrés

sachant qu'en plus je ne veut rien au dessus du châssis car si ça passe pour les Kaiser ou fourgon, cela va être très très moche sur les voitures à plateformes ou un plat
en plus, les 3 chassie (voiture, Kaiser et plat) que j'ai sous la main ont exactement les mêmes dimensions, c'est cool pour tout enquiller dessous sans rien modifier

voili voilou la raison de tout ça

PS* bon je peux aussi mettre autre chose que la boucle, il faut simplement adapter l'embout, mais étant donné que je suis toujours en boucle, je l'ai pas fait... mais c'est faisable

Dominique

Si j'ai bien compris ce que veut faire Domi, c'est désolidariser l'attelage des essieux. Quand je faisais rouler ces petites mer...veilles, je n'avais pas trouvé la solution : coller les essieux pour qu'ils ne soient pas radiants n'était sûrement pas la solution, je m'en suis vite rendu compte !!!
Mais tant qu'il n'aura pas dessiné (ou suggéré) l'emplacement des boîtes d'essieux, je ne comprendrai pas vraiment où il veut en venir

Ah, protch ! Ça s'est croisé...

mon lapinou

tu avais collé les essieux a la même place ou autre emplacement ???
je pense pas qu'Egger ai monté des essieux radiants pour faire ... suer les utilisateurs
alors peut être en réduisant l'entraxe de 40mm à 35mm par exemple ... à essayer de toute façon

Dominique

j'ai arrêté de dessiner ce soir car:
- j'ai un début de rhube qui commence a me prendre la tete, et surtout le nez qui coule comme une fontaine, alors au dessus du clavier
- j'ai aussi la Minette qui avait décidée de se pieuter entre le clavier et les écrans, et bien sur en se lovant dans tous les sens pour avoir des caresses... adorable, mais quand j'ai commencé a voir disparaitre les icônes de l'écran, j'ai déclaré forfait

Dominique

Voilà qui est fait . (création sujet et déplacement messages)

Il en colle partout et il nous fait bosser !

meki ... snif ... pu***** de nez qui coule

Dominique

Nan, les avais collé à leur place.
Pas pensé à la chose à l'époque, mais en raccourcissant l'entraxe, ça devrait ptêt' le faire.
Faut dire que j'utilisais la voie Jouef en coupons, dont le rayon de courbure devait correspondre à mon poignet. De plus, problème résolu depuis avec les voies courbables, les joints entre tronçons étaient "alignés", évidemment. Comme ça, ça avait encore plus de chance de dérailler !!!
Mais moi, je suis pas mécano , je suis poète : sorti du décor , rien ne m'inspire dans le train miniature, finalement...

Tiens, ça s'est encore croisé...
Donc soidieu-toi bien ton rhube et ta fontaide : tu rebarqueras que tous les produits efficaces contieddent des lettres qu'on de peut pas prodoncer quand on est enrhubé (snirf...) : Humex, par exemple .
Ah si, y'a Vicks Vaporub...

en plus, je vais exploser ma conso de médicaments annuel: j'vais surement atteindre les 10 trucs anti mal de tête

bon, y'aura pleins de clémentines et oranges à acheter demain

Dominique

Hop ! Ça y est, mon message a suivi d'un sujet à l'autre !
Merci M. Modo !!

Je ne vois pas l'intérêt d'un attelage à élongation en voie étroite. Un simple attelage pivotant avec rappel par ressort, ou simple limitation de débattement, fait l'affaire.
L'unique intérêt le l'attelage à élongation est d'empêcher les mariages de tampons (et éventuellement de soufflets) du matériel VN.