Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

la mémoire des fois !

Y'a le Deutz 1910 !

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=4&t=25384

En plus je l'ai deja modélisé en 3D adapté a ce chassis y'a quelques mois !
Par contre, ca passait pas le test Shapeways: montants cabine a modifier

Edit: dernière photo en page 1 sur ce post

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=6&t=10099&hilit=grandes+gueules




Quel poisson rouge

Image qui a servie de modèle a BricoHoe



Tu peux aussi fouiller ici Dom http://www.werkbahn.de/photos.htm des centaines de photos de locotracteurs de toutes marques

on a "ça" à Saint Amand ...

ah ouiiiiiii le Deutz 1910

top celui ci

Brico, que veux tu dire par "ca passait pas le test Shapeways: montants cabine a modifier" : stries, trop fin ???
tu l'a fait imprimé en une caisse, ou en éléments à plat ??

Dominique

Brico HOe a écrit:Par contre, ca passait pas le test Shapeways: montants cabine a modifier

Imprimme en Frosted Exta Datails et a la confirmation, clique sur "Print it anyway"

Si rien de plus fin que 0.5mm (voir 0.3 mais là c'est pas certain), ça passe. Je fais tout le temps comme ça.
Voici le résultat. Marche pied et grille de ventilation compris. Caisse en une pièce, le reste des pièces sur une grappe et a coller au montage.

augerd a écrit:ah ouiiiiiii le Deutz 1910

top celui ci

Brico, que veux tu dire par "ca passait pas le test Shapeways: montants cabine a modifier" : stries, trop fin ???
tu l'a fait imprimé en une caisse, ou en éléments à plat ??

Dominique

J'imprime en caisse complete: le probleme venait des "couvres joints" de mémoire, mais j'ai pas eu la temps de retravailler le modèle
Pour la matière, j'ai été décu du prime gray, FUD et FED : je les trouve trop cassant quand on les retravaille: je suis revenu sur le WSF, avec des 3D moins détaillés pour ajouter des accessoires
Mes derniers essais etaient pas mal, mais j'ai pas encore attaqué les peintures: tout est resté en plan suite a des problèmes famillaux
J'ai sorti, les cuves de wagonets, le Petolat, la draisine CFTA, le frigo du cardinal (mais la motorisation ne convient pas), un ARB, ... mais pas encore le Deutz ni le Renault
Faudrait que je retrouve mon lien vers "la photo de famille" que j'ai fait avec mes autorails Atlas motorisés Tomytec en arrière plan, mais j'ai pas du mettre ca sur le forum encore

Edit: photo trouvée

pelican a écrit:

IMG_3824.JPG

on a "ça" à Saint Amand ...

Le plus gros des 2 (ML128 si je pe trompe pas) est dispo a l'echelle chez Shapeways mais j'arrive pas a trouver de mécanique du commerce qui pourrait rentrer vu les dimensions

http://www.shapeways.com/product/QM26CNH6Q/deutz-ml-128-h0e

Bonjour,
Joyeux Noël à tous.

Ci-après, deux diagrammes trouvé dans mon DD de locotracteurs français à trois essieux.
Ces deux locotracteurs peuvent réutiliser le châssis du ROCO.

Un premier diagramme dont je n'ai pas l'origine.
Pas de photo non plus.
A-t-il même été construit ?
Au vu des attelages, on dirait un engin pour la ligne Maginot



Un Billard T80 de facture assez ancienne (sucrerie de Sermaise- Photo Rifault ?).
Sans doute le plus facile à évoquer à partir du locotracteur ROCO.
vous trouverez diagrammes et photos dans le livre (je devrais dire LA BIBLE ) de Eric Fresné sur les chemins de fer betteraviers.



En sortant un peu du titre de ce fil, d'autre documents sur des locotracteurs à trois essieux :

Une photo de "TransandTravel" d'un locotracteur de la sucrerie de Pithiviers (si je ne me trompe pas).
Un bel engin qui irait bien sur un châssis britannique en N...




Un diagramme (de F Fontana ? Prof ?) d'un locotracteur de l'exposition coloniale.
Pour l'origine de l'engin, est-ce un "pur" Renault, ou un Decauville motorisé par Renault ?
Ce point a peut être déjà été abordé, mais je n'ai pas trouvé.



Et enfin "LE" LT1 du TPT.
Paradoxalement, je n'ai pratiquement aucun document sur cet engin, à part ce diagramme de Patrick Mourot, et de très mauvaises reproductions de photos de journaux, impubliables.
Eric (cf livre ci-dessus) indique que "la sucrerie de Pithiviers se porte acquéreur des tracteurs du ...c de f à voie de 60... de l'Exposition Coloniale de 1931".
"Ce sont des 130 à transmission par bielles construits par Decauville". Peut être la réponse à la question ci-dessus ?
Si les châssis semblent identiques, il ne reste pas grand chose du reste...



Merci aux maîtres qui vont nous éclairer de leurs lumières...
Bien cordialement.

Si je me souviens bien du fil (d'Eric Fresné), il s'agit bien du même engin, totalement recarrossé.
.

Quand je disais qu'on peut inventer n'importe quoi d'apparemment loufoque en voie étroite, on trouve toujours plus bizarre dans le monde réel...

J'avais copié ces photos:

Quel outil extraordinaire une imprimante 3 D !

ayant pas mal de trucs sur le feu en ce moment, et un établi qui déborde de partout, j'ai voulu simplifier et commander directement une caisse de Billard T80 chez Sculpteo !
j'ai pris l'option "ultra machin truc" en 60µ pour avoir la meilleure définition possible.... et bah, pas prêt de recommencer

c'est pas le boulot du concepteur qui est en cause, par contre, les stries sont toujours l'a
et bonjour à poncer cette matière de me*** : même à la lime de qualité Suisse, c'est comme attaquer du teflon

ça m'a tellement gonflé que j'ai remis la caisse 3D en boite, et le Roco à repris sa caisse d'origine, et au moins il tourne

Dominique

Si, si... C'est possible d'en faire quelque chose !
Un amateur anglais, animé d'un esprit vengeur, a monté son locotracteur stries and Co sur un chassis factice. Ensuite, il l'a lourdement patiné, puis recouvert d'une bâche !
Il figure maintenant, "au tas" sur la voie des ruine du dépôt.

Faites comme moi, attendez que votre vue baisse... et vous ne verrez plus les stries!