Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Salut Dominique Comme je vois que tu t'amuses à digitaliser du MinitrainS, j'ai envie de te proposer un petit défi

Soyons clair, je ne provoque pas car je n'ai toujours pas la solution donc, si tu acceptes, c'est plus pour lancer un brainstorming et trouver comment faire... Tu relèves le gant

je relève le gant bien sur

en plus on est devant "les visiteurs"

Dominique






euhhh c’est quoi le défi au fait ?

Le défi porte sur la digitalisation de ce modèle:



Alors, toujours partant Et comme je le disais, je n'ai pas de solution... Je sais où placer le décodeur mais je cale sur le câblage Pour le jeu, disons que je ne veux pas modifier l'aspect extérieur (hormis superdétaillage)

Storm, dans le superdétaillage, comptes tu le changement de l'embiellage (kit anglais) ?
Et dans le processus, changes tu le type de moteur ?
Juste pour enlever le loksound mécanique variante diésel.


Blague à part, cette petite Stéatite mérite quelques améliorations

Pour la précédente, facile.
Pour cette dernière, je peux voir l'intérieur ?

Sixtifs a écrit:Storm, dans le superdétaillage, comptes tu le changement de l'embiellage (kit anglais) ?
Et dans le processus, changes tu le type de moteur ?
Juste pour enlever le loksound mécanique variante diésel.


Blague à part, cette petite Stéatite mérite quelques améliorations

Normalement a ce moment un type arrive et dit :

Vends kit superdétaillage 020 Jouef au plus offrant

Conserver le moteur d'origine serait plus excitant

Zébu a écrit:Pour la précédente, facile.
Pour cette dernière, je peux voir l'intérieur ?

C'est là ou est le défi compte tenu de la conformation très particulière du châssis

bande de p'tit joueur

j'ai posté une photo sur laquelle on voit, a l’arrière plan, un châssis de V10 en cours de rodage
j'ai retiré et démonté le moteur (et rajouter une rondelle à l’arrière de l'axe car il avait un peu de jeu) démonter toute la mécanique, nettoyage en profondeur dans le bac à ultrason a l'essence F, puis graissage au teflon, bref, prête à rouler... et à digitaliser bien sur

la seule interrogation était de savoir si je gardais le 3 pôles d'origine ou si j'adaptais un autre moulin

Dominique


PS* pas repondu avant car on finissait "les visiteurs"...

Tu conserves le moteur d'origine et tu changes l'aimant avant digitalisation

marche très bien l'aimant d'origine

bon, je n'entasse pas les machines en vrac non plus, ni les moteurs d’avance que j'ai, chacun ayant sa place dans une série de boites, comme ça pas de "désaimantation" suite à mélange de champ magnétique
le b-a-ba quoi

Dominique

Fait l'essai Dom avec des aimants au néodyme dans ce style tu ne reconnaitra pas le bazar

Sixtifs a écrit:Storm, dans le superdétaillage, comptes tu le changement de l'embiellage (kit anglais) ?
Et dans le processus, changes tu le type de moteur ?
Juste pour enlever le loksound mécanique variante diésel.


Blague à part, cette petite Stéatite mérite quelques améliorations

Je ne peux pas, JP a commandé le dernier kit... A moins qu'il ne soit de nouveau dispo

la photo dont je parlais plus haut



pour le kit de détaillage, j'en ai entendu parlé mais jamais vu par contre... qlq'un à un photo ??

Dominique

Beyer-Garrat a écrit:Fait l'essai Dom avec des aimants au néodyme dans ce style tu ne reconnaitra pas le bazar

j'en ai entendu parlé aussi, mais s'adapte t'il entre les fers, car le 3 pôles de la Decau est plus petit que le 3 pôles standard ???

Dominique

Sino, je ne provoque pas l'ami Dom sur le détaillage de l'engin mais plus sur le fait de le digitaliser sans changer l'apparence externe sinon, je fais comme papa: je coupe l'arrière et je lui colle une cabine de Krauss