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150/180 mA ! ,Je trouve que tes intensités sont très élevés pour de si petits moteurs on tourne d'habitude plutôt sur 15/20mA tu es sur de ton calibre ?

bon, j'ai limé le dessous de l'emplacement, mais bof

j'ai donc démonté le bloc moteur-pignon-roulement, et depuis plus d'une heure je suis en train de monter (coller) l'autre moteur Nigel avec le pignon le plus perpendiculaire possible
je viens de re monter ce bloc en douceur dans le roulement lui même dans son logement... ça a l'air d'aller mieux

non non, je me suis pas gouré pour la conso du moteur: alim 0-40v 0-3A pur courant continu avec deux afficheur très fiables

avec le dernier montage, j'ai 3v 30mA le tout monté dans le châssis, pas encore avec l'entrainement du "bas" (vsf, essieux) c'est donc vachement mieux qu'il y a 2h avec dans la même config 3v 180mA

Dominique

vl'a la dernière version ...



ça tourne rond, c'est bien mieux
bon, je verrais demain pour la suite

Dominique

Beyer-Garrat a écrit:150/180 mA ! ,Je trouve que tes intensités sont très élevés pour de si petits moteurs on tourne d'habitude plutôt sur 15/20mA tu es sur de ton calibre ?

c'est bien pour ça que ça chauffe pour infos, Nigel donne 50mA sur la doc... je pense que c'est à vide

Dominique

J'ai l'impression que le roulement bouffe pas mal de puissance sur ce type de moteur d'origine Nigel .
Perso je percerai un morceau de laiton au diamètre de l'arbre moteur que je centrerai a l'œil sur le châssis par l'intérieur et a l'ampèremètre (le moins de conso possible)
je collerai ensuite le tout a la cyano par l'intérieur de la portée du roulement. Le roulement me semble un peu luxueux bien que mécaniquement tout a fait a sa place

Je me pose une question en m'interrogeant À quoi sert ce roulement en bout d'arbre moteur Mécaniquement parlant, c'est une blague

Ça doit être le volant d'inertie...

Je comprend rien aux bidouilles de Domi, sauf qu'avant ça marchait et qu'après ça marche pu !
Au fait, ça veut dire quoi "DCC" dans le titre ?
Mais bon, si le roulement sert de volant, il est poli, il d'inertie...

Beyer-Garrat a écrit:J'ai l'impression que le roulement bouffe pas mal de puissance sur ce type de moteur d'origine Nigel .
Perso je percerai un morceau de laiton au diamètre de l'arbre moteur que je centrerai a l'œil sur le châssis par l'intérieur et a l'ampèremètre (le moins de conso possible)
je collerai ensuite le tout a la cyano par l'intérieur de la portée du roulement. Le roulement me semble un peu luxueux bien que mécaniquement tout a fait a sa place

pour le roulement monté d'origine, franchement, j'ai été surpris lors de l'ouverture

étant donné que je montais un moteur de même taille, j'ai remis le roulement

les dernières news: moteur dans le châssis, entrainant les essieux, donc complet prêt à rouler, sous 3v et 55-60mA ... top

édit: ah oui, j'ai trouvé un truc simple pour tester le châssis complet: le poser sur une douille de 5mm... avec l'aimant du châssis ça tient nickel



je vais le souder en analogique suivi d'un p'tit tour de réseau d'essai

Dominique

alors, 1ere vidéo: en analogique



et le 2eme, avec le décodeur



pas evident de filmer avec un smartphone d'une main, et cliquer ou tourner le bouton de l'autre, je mis suis repris plusieurs fois

Dominique

Ben y tourne bien, ce pioupiou.
Il faudrait en revoir une avec le ralenti. Il me semble qu'il est top en digital.

en vitesse, il doit être a 60-70 % du régulateur sous DecoderPro ...

je vais déjà le faire tourner qlq temps avant de confirmer son bon fonctionnement, car j'ai tellement bidouiller le bloc que j’espère qu'il tiendra
en plus je n'ai que ce locotracteur en 6.5mm , donc pas possible de tester sur un autre

le principal problème à été de "coller" le manchon (pignon-roulement) sur l'axe moteur en inox j'ai du m'y reprendre plusieurs fois pour que ça adhère, aussi bien la cyano de mer*** de brico-qlqchose, ou Colle21, ou de la Cyanolit, sans coller l’intérieur du moteur

bon, au cas ou, j'ai recommander 2 moteurs 6v et un 12v (pour la Decauville) chez Nigel

Dominique

merci pour les video,ça à l'air pas mal en DCC , bon le repas à 19 h c'est bien passer ?