Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Ce qui me fait peur, c'est la place que tes fils vont prendre une fois soudés sur le décodeurs.
Pas un peu juste ?

y'a de la place sans trop de pbm



et j'ai trouvé de la soudure fine de 0.3mm pendant Meursault, donc je m’inquiète pas

Dominique

Moi ,je suis impatient de connaitre les résultats du comportement de cette puce sur une voie ,en vue d'un petit projet ,le ralenti se comporte comment ?

Tu as un mp Dom

hello, j'ai enfin pensé a répondre

bon, pendant qu'on discutait avec Rod hier soir, j'ai craqué et soudé le DH06A sur le Busch... quand j'ai un truc en tête, j'ai du mal a ne pas le faire de suite, et cela me gonfle prodigieusement de m'y remettre 15 jours apres
donc démarrage du pc, de Decoderpro, chercher dans les cartons le micro réseau d'essai en 6.5 de 45 de rayon.. et surprise: Decoderpro trouve 3 versions du DH06A
au hasard, j'ai choisi la dernière
lecture du décodeur, et j'allais lancer le trottle, quand on c'est aperçu qu'il était plus de 19h et qu'il fallait aller manger

ca sera cette apres midi

Dominique

C'est bon ,ont est l’après-midi ont attend

c'est pire qu'au boulot à Meursault ici

vi vi, j'y vais, mais j'ai pris un peu de temps a poster un nouveau fil de photos d'EB en 16.5 que j'ai retrouvé

Dominique

hello,

bon, la prise de courant est assez cata sur la voie: une fois sur deux, plus de contact malgré nettoyage rails et roues au KF
vais finir par acheter un ovale de voie Busch avec piste magnétique pour augmenter l'adhésion, mais a prêt de 80€ l'ovale, ca fait ch**** pour des essais



Dominique

J'avais vu sur la toile qu'il se vendais du ruban adhésif double phase de 10 mm de large magnétique,peut être à essayer ? mais pour les appareil de voies ,peut être pas simple !

en farfouillant dans mon brol, j'ai retrouvé les plaques de ferraille Busch
donc mise d'une plaque sous l'ovale: le Gmeinder adhère un peu mieux, mais c'est pas encore ça



je l'aurais

Dominique

Tu n'as pas de voie sans ballast intégré?

bah non, on en avait parlé y'a plus d'un an: a part la Marklin Z, il y avait la Rokuhan avec ballast

mais cela ne gène pas trop, car l'aimant du Busch colle bien malgré l'épaisseur

Dominique, qui vient de dessouder le décodeur pour faire tourner en analogique sur l'ovale, histoire de voir si c'est pas le décodeur qui me fout la cagaille

bon, après 10mns à tourner en analogique, le châssis est chaud, très chaud même

- châssis monté tournant sur l'ovale: moteur démarre à +-3v et 200mA
- moteur dans son logement châssis démonté, donc n'entraine pas la mécanique: démarre à +-3v et 180mA
- moteur à vide hors de son logement: démarre à 1.4v et 50mA

donc la perte de puissance ne vient pas de l'entrainement de la mécanique (vsf, pignon, etc...) car +-20mA de perte seulement, mais bien du fait de monter le moteur dans son logement: 1.6v et 130-150mA d'écart

put**** je vais avoir besoin de prendre du repos l'a, car il fait le même diamètre que l'original, il frotte à peine

Dominique

suite...

le moteur rentre nickel sans forcer dans son logement, alors je me suis dit que j'avais peut être foiré le montage en bout d'axe moteur du roulement ou/et du pignon... mais non, ça tourne rond



par contre, quand je pousse doucement plus loin l'ensemble moteur-pignon-roulement, ça coince: le roulement force légèrement sur le bord inférieur de son emplacement, la où y'a la flèche rouge



c'est le roulement d’origine, donc ya autre chose car pourquoi il rentre plus aussi facilement ??? comme si l'axe du moteur avait baissé vers le bas d'un ou deux degré
je continu les investigations....

Dominique

En forant avec un diamètre un peu plus grand ?