bon, après 10mns à tourner en analogique, le châssis est chaud, très chaud même
- châssis monté tournant sur l'ovale: moteur démarre à +-3v et 200mA
- moteur dans son logement châssis démonté, donc n'entraine pas la mécanique: démarre à +-3v et 180mA
- moteur à vide hors de son logement: démarre à 1.4v et 50mA
donc la perte de puissance ne vient pas de l'entrainement de la mécanique (vsf, pignon, etc...) car +-20mA de perte seulement, mais bien du fait de monter le moteur dans son logement:
1.6v et 130-150mA d'écart put**** je vais avoir besoin de prendre du repos l'a, car il fait le même diamètre que l'original, il frotte à peine
Dominique