Les Citroën au 1/87 et au 1/43

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah si, y'en a au moins un :

[Patrick ze rabbit Deludin]

... et deux semaines après (mardi dernier, en fait), montre en main, sort un nouveau modèle, doublement puisqu'il est inédit.
Il s'agit d'un type H à l'arrière profondément modifié pour en faire une camionnette de glacier.
Plus précisément celle de la famille Garcia, établie à Bourges :

Récupéré par un "amateur éclairé", selon la formule, le véhicule a subi une légère remise en état pour supprimer la rouille naissante, et réside toujours dans son Berry natal avec ses marquages d'origine.
Seule la plaque d'immatriculation a été changée, puisqu'on ne peut plus conserver les numérotations de "l'ancien système" :

[Patrick ze rabbit Deludin]

Que dire du modèle ?
Ben pas grand' chose de mal.
Comme le vrai, il est bien issu d'un Type H de 1965, dont voici un exemplaire un peu défraichi (il devrait avoir des rétros ronds, vive les...) :

On notera l'exacte reproduction du capot vertical avant à petits chevrons et des prises d'air basses de chaque côté de la calandre, des clignotants avant blancs, des feux arrière (sauf que ceux du haut devraient être orange, mais bon, déjà ils sont rapportés), et du pare-choc arrière enveloppant ou presque.
Même le feu de recul (ou anti-brouillard ) arrière, et les anti-brouillard avant ont été reproduits en pièces séparées :

Le seul point qui me navre un peu, c'est que, si la porte d'intercommunication est bien là, il n'y a pas l'aménagement intérieur du "magasin" :

C'était un peu toujours la même chose, et il y a l'original pour s'en inspirer :

... plus ou moins !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon, trouver une place dans la vitrine où je range le H :

... et je m'aperçois que je n'ai pas d'autres glaciers, mis à part un bête fourgon antérieur à 1964 (grands chevrons, flèches de direction, ...) et son ancêtre au 1/50e environ :

Dans les diverses collections apachères, il y en a eu d'autres, pourtant, mais peu avec des carrosseries spéciales, souvent du barbouillage sur la version fourgon ou frigo :

La version "coté et arrière ouvrants" aura bien été mise à toutes les sauces -comme en réalité !-, parfois même sans accessoires extérieurs supplémentaires.

Côté artisans, je n'ai retrouvé (difficilement) que la reproduction proposée par "Pub CC" :

"Pub" pour véhicules publicitaires,
"CC" pour Catherine Chanson, la créatrice.
En des temps plus anciens, j'avais louché dessus (je parle du véhicule ...) mais ça ne passait pas au niveau finances.
Dommage...

Voilà.
Normalement, le prochain véhicule devrait être l'ambulance Tissier 6 roues : va y avoir de la demande !!
Rendez-vous le 18 mars chez le fournisseur... s'il a pensé à m'en mettre un exemplaire de côté (parce que cette fois, l'a failli me passer sous le nez, le glacier ).

[pelican]

Superbe, le marchand de glace !!
Quand j'avais 10 ans, le marchand de glace avait 3 camionnettes 2CV rehaussées, un peu comme celle ci, mais on servait les glaces à l'arrière, les portes étant supprimées

[Patrick ze rabbit Deludin]

Au 43e, j'ai des 2CV et Méhari "marchand de glaces", aussi.
Et même des marques qui n'ont rien à faire dans ce sujet .

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pour les Type H Glacier au 87e avec carrosserie spéciale, il y a... rien.
Juste un fourgon MIKO autrefois produit par Universal Hobbies sur la base de ce qui se voudrait une version antérieure à 1964 :

On a bien les grands chevrons, mais le reste provient d'un modèle plus récent :
* simulation du pare-brise en 2 parties par un peu de peinture,
* prises d'air en bas de capot superflues,
* renforts longitudinaux sur le dessus du capot, qui devrait être simplement en "tôle ondulée",
* poignée de préhension sur la porte latérale à la place de la boule,
* pas de traces des flèches de direction sur les flancs,
* débauche d'éclairage à l'arrière, pourtant correct au niveau de la plaque d'immate, des poulains et de la petite vitre verticale empruntée à la 2CV AZU.
J'en avais fait un "vrai" à partir du modèle postérieur produit par Praliné il y a longtemps, puis repris par Brekina et toujours commercialisé.
Y'a du taf :

Le Brekina de départ est un modèle franco-hollandais, avec les grands rétros, les marchepieds hauts, mais les portes "dans le mauvais sens".
Pour reproduire notre glacier, il irait très bien.
Sinon, pour le Type H aux ailes arrière rectangulaires (1969), ne pas hésiter à investir chez Wiking, oui oui, qui en a sorti une miniature très correcte, avec même des jantes à 5 tocs conformes (ce qui n'était pas le cas du Praliné) :

C'est tout pour aujourd'hui .

[lemurien]

Aux spécialistes, les futurs modèles de HY Artitec sont-ils corrects?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sur les photos, c'est alléchant.
Maintenant, je me méfie, car la Dyane est plutôt dans la catégorie "peut mieux faire" :
viewtopic.php?f=11&t=11023&p=473727&hilit=marchepieds#p475775
Je vais regarder si je trouve des photos en HD des prototypes.
Il faut commencer par regarder si les portes s'ouvrent "dans le mauvais sens" -ce qui semble être le cas- car les hollandais les "retournaient".
On a commencé à en parler là :
viewtopic.php?f=3&t=14185&p=524899&hilit=portes+type+h#p524899
... mais tant que je n'en aurai pas un en main.
À condition de le trouver !

[lemurien]

Rue Saint Honoré, Paris.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ouaouh , une 7B de 1934 ?
Essuie-glace en haut de pare-brise, trappes de refroidissement avant du moteur ouvrant vers la calandre, calandre nickelée et "cintrée" vers l'intérieur.
Peut-être malle arrière borgne (sans porte, accès par l'intérieur) et 2 trappes de prise d'air devant le pare-brise ?
Si tu as des photos...
Par contre, je pense que les cuvelages de phares devraient être nickelés, et avec des vitres plates.

[Patrick ze rabbit Deludin]

La sortie Altaya de la 15zaine, avec un véhicule hors normes mais plus tellement dans notre période de référence : un ambulance Tissier 6 roues sur base Cx.

Il s'agit à priori, et même si le livret n'en dit rien, d'un modèle de 1978 environ (tableau de bord, pare-choc arrière) donc Série 1, qui a ensuite reçu des équipements postérieurs à 1985 dont le bouclier avant et les rétros de la Série 2.
L'amicale Tissier me signale également qu'elle a été remotorisée avec un Diesel turbo.
Le modèle est en tout point conforme à l'original, y compris la décoration :

... et même les roues avant dont les jantes sont de simples modèles en tôle !
Z'auraient pu faire un effort, quand même...

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est une reproduction ou le meilleur côtoie le pire.
La décoration est soignée, la quasi majorité des phares et feux est rapportée en pièces transparentes teintées, même les feux arrière bicolores.
Mais les projecteurs de toit, à l'arrière, sont juste représentés par des pièces peintes en gris même pas argenté (ou très peu), et les anti-brouillards avant posés de travers :

Les vitrages de la "cabine" chevauchent le bas des portières côté chauffeur, c'est couillon vu que c'est le côté qu'on regarde en premier ... Pas trouvé comment rectifier la chose.
Et puis il y a une vilaine trace de colle (la double flèche) que je n'ai pas pu enlever car elle a dissout la peinture Bis !

L'autre côté est nettement plus propre.
Pas mal d'effluves blanches de vapeur de colle sur les aménagements intérieurs, succincts mais suffisants :

Les traces s'enlèvent facilement avec... un coton-tige humide !

Les monteurs du Bangladesh (non non, pas la Chine) nous ont habitué à mieux.
Surtout avec 2 € de plus : nouveau moule, prix en hausse.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Si c'est le 87e qui vous tente, elle est sortie et encore dispo chez certains revendeurs :

Comme vous le voyez, elle existe en différentes décorations.
Moi, je n'avais pas eu la patience d'attendre, la mienne est toute blanche.
Même pas la croix du SAMU !

C'est bêta, quand même ...
Belle reproduction de Makette, on est habitués... sans être blasés.
L'intérieur, quasi invisible au travers des (vrais) vitrages arrière teintés, est... à couper le souffle !
Sont même représentés les différentes poignées de maintien, ainsi que le robinet sur l'évier :

L'aménagement de la cabine n'est pas en reste, y compris les sièges qui nous indiquent que la base et une Cx 2400 GTi de 1977 à 1980 :

Même les contre-portes sont restituées, ainsi que le moniteur accroché entre les montants de vitres arrières :

Vous savez, le truc qui fait bip-bip-bip comme un micro-onde, lorsque vous vous réveillez en réa ...
(Encore des souvenirs...).

[Patrick ze rabbit Deludin]

La Cx Tissier sera remplacée par la Xm, transformée par le même carrossier :

Elle est prévue chez Makette, décidemment une marque de goût .

Bon, si vous voulez du plus insolite, on a ça :

14 places...

Le prochain numéro serait une 2CV affublée d'une colonne Morris :

entregas-citroenutilitarios-09_optmzd_80 copie.jpg (65.46 Kio) Vu 2961 fois

Ça a existé, cette... chose ?
Moi, je guette la DS porte-autos mille-pattes.