"Patine et détaillage" de l'Autocar Citroën U23 Norev

[pelican]

deux personnes ...

[L'homme du pire caddy]

.
Oui, un imposteur au pseudo en trois lettres a voulu s'approprier le boulot de JP !!!




Pierre.

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[Beyer-Garrat]

Si t'avais rien dit .....il l'aurait même pas su

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah ouais, c'est quand même nettement mieux avec une peinture fine .
On voit bien mieux l'excellente gravure de l'arrière, avec trappe de roue de secours.
Et à l'avant le raccordement des tôles (surépaisseur) de chaque côté des pare-brises.

[JJB]

Non, non, Beyer, on suit et on admire!

[Alain]

On suit, on suit

[Beyer-Garrat]

Merci foules en délire

Il y a un point très importants qu'il faut vérifier une fois la caisse a nue ce sont les angles arrière de caisse à l'aide d'une source lumineuse rasante, les plans de joints du moule apparaissent ce n'est pas visible
normalement mais en macro parfaitement (sous mon pouce et le poil de fibre de verre du pinceau a droite) deux trois coup de lime de Genève permettent de faire disparaître ces "jointures" qui déforme aussi les joncs décoratif
mais bon pour quelques euros ce n'est pas un modèle parfait il est déja très bien gravé et c'est un plus

Çà a une tout autre gueule que l'engin de départ.

[Beyer-Garrat]

la suite ....
Questions fenêtres j'avais dans l'idée de les encastrés pour ce faire avant démontage j'avais gravé avec une pointe fine leur emplacement

La méthode s'est révélé être très imprécise le moulage du bloc vitre ne collant pas parfaitement à l'incliné du pare brise sur mon modèle le jour visible était de 1mm
Un essais sur le vitrage arrière épais a achever de me convaincre vu le temps passé pour un résultat plus que moyen.
Javais aussi réfléchit a peindre en noir les entourages de fenêtres de caisse vu l'épaisseur de celle-ci la silhouette du car aurait été écrasé par cet apport sombre exit aussi
Retour aux bonnes vieilles méthode de vitrage en styrène hyper fin très transparent a la colle vinylique les bavures éventuelles se nettoyant avec un coton tige et de l'eau

Un rétroviseur manquait j'en ai fabriqué un a l'emporte pièce (1mm) en insérant une feuille de clinquant entre deux chute de cp peu épaisse qui permet
d'éviter une forme en "parachute" du clinquant lors de la découpe

Avec néanmoins un léger bourrelet bombé en bordure qui simule bien l'entourage du miroir le tout étant soudé (dans le bon sens) sur un fil de laiton il est maintenant "incassable"

.......

[pelican]

[Patrick ze rabbit Deludin]

L'encastrement des vitrages, c'est beaucoup (énormément) de temps pour un résultat incertain.
Même avec du plastique fin, même en peignant la tranche de la carrosserie, même en collant au Cristal Clear, ça fait toujours un effet bizarre :

(Modèle libre de locotracteur de mine en H0e, fabrication ma Pomme)
Il faudrait peut-être peindre la tranche du "vitrage" et non la caisse ...

[Beyer-Garrat]

Petit défi personnel histoire de ce détendre pour le prochain réaliser ma propre galerie

[Patrick ze rabbit Deludin]

Aïaïaïe, le fer à cloques va être de sortie !!!
Tu fais bien de parler de ça : demain je m'occupe de la version "photogravure".
Depuis le temps que je le dis .
Déjà, déterminer l'épaisseur de la plaque et des traits, dessin original 5 fois la plaque définitive.

[Beyer-Garrat]

N'oublie pas le caillebotis

Il faudrait que je termine le paragraphe peinture et les photos de l'engin terminé on verra cela demain

[Beyer-Garrat]

Déjà demain

En état d'usage dans mon idée la peinture est quelques peu passée de même que les parties brillante (enjoliveurs ,tour de caisse) Pour obtenir ce résultat le modèle est peint
aux deux tons choisis ( bleu et gris) Lutwaffe et US Navy normalement une couche de vernis satinés pour protéger et durcir la base Tous les chromes sont ensuite "grattés
au X-Acto la solution est plus nette ,qu'avec les bavures faites au pinceau même a un poil ! suivi d'une passe de vernis
Depuis quelques années je pratique la peinture dite a "modulations" qui fait hurler certains puristes elle consiste soit a partir d'une apprêt sombre (noir ,gris foncé...)
et éclaircir progressivement les panneaux de portes ou de blindage plutôt que de tartiner le modèle de peinture et ensuite empiler les couches, le wash, la patine etc etc...

Dans le cas du U23 les panneaux centraux de caisse ,le toit sont éclaircis (teinte de base avec addition 'un soupçon de blanc) suivi d'un surlignement avec de la peinture a l'huile très diluée
des creux et encoignures le tout étant bloqué avec une très fine couche de vernis a nouveau
La "décoloration " est accentuée avec plusieurs passes de patines Interfer "délavée et crasse" un poile de "boue" sur le bas de caisse un vernis mat pour terminer et le tour est joué

[pelican]

pfff ...

tu n'as pas fait la trace de l'essuie glace sur le pare brise ???