Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Non mais c'est vrai que je commence à en avoir pas mal typiquement français

Comme on parle beaucoup d'impression 3D



Ce que sort SMD en impression directe, pas de moulage. Je n'est aucune info sur qui imprime ou sa machine si c'est lui En tout cas, juste une couche de Tamaya, aucun ponçage... C'est propre et bien au dessus de certains fournisseurs connus

Bon question citernes et pots a lait et en plus en couleurs

Et pas que des pots à lait
Un grand merci pour cette vidéo qui correspond tout à fait à l'époque qui m'intéresse.
Quel dommage de ne pas avoir de GLA-GLB en H0
Espérons, c'est Noël

Cordialement.

Compil de photos de réfrigérants qui peuvent donner des idées de décos

Storm a écrit:Ce que sort SMD en impression directe, pas de moulage. Je n'est aucune info sur qui imprime ou sa machine si c'est lui En tout cas, juste une couche de Tamaya, aucun ponçage... C'est propre et bien au dessus de certains fournisseurs connus

Je crois que c'est sa propre machine.
Mais comme je ne suis pas intéressé par le sujet (pour le moment) , je ne lui ai pas demandé les références.
En tout cas, c'est vrai que c'est propre, juste un peu d'ondulations, plutôt que des stries, au niveau des panneaux de custodes.
Gaffe à ne pas détériorer le bord des hublots.

Pour la vidéo avec les bidons de lait, gamme de 1956.

Deux curiosités :
* Les chromes passés au savon noir en guise de protection, pour vente à l'export et transfert par bateau. Du moins c'est comme ça que ça se faisait.
Et sans doute pour les colonies "du sud", à en croire le toit blanc et la visière pare-soleil.
Pas réussi à déchiffrer la raison sociale peinte sur la portière.


* Deux versions de GLA qui se côtoient, dans cette laiterie :
- Un GLA 5 de début de carrière (1949), à gauche, reconnaissable aux coins de pare-brises carrés, aux "crevés" de calandre qui montent jusqu'en haut, et aux grands phares.
- Un GLA5^R version 1956, donc tout neuf :


L'immatriculation dans le "nouveau système" du plus ancien date de fin 1951, donc il n'est pas neuf du tout !
Mais comme ces camions doivent être agréés pour le transport alimentaire (la date de révision est marquée sur le pare-choc), ils sont très bien entretenus, facile car ils font peu de kilomètres. Et surtout très propres...
Celui de droite possède en toute logique une immatriculation de début 1956.

Le GLA, c'est là :
viewtopic.php?f=11&t=11718&hilit=berliet+glb&start=45#p426482
et les dates d'immat là :
http://plaque.free.fr/f_1950s.html

Ils appliquent la loi sur la cordination des transports.....dans quelques années, ils collectionneront les cars "Macron".. et vont transformer leurs modules en parking à poids lourds.
C'est l'progrès, mon pôvre Patrick. Mais que ça ne t'empêche pas de passer de Bonnes Fêtes de fin d'année

Patrick ze rabbit Deludin a écrit:(L'air de rien, ça en fait 2 de plus qui se mettent à parler bahuts, et pas des moindres. Hin hin hin ...)

Si c'est de Storm et moi dont tu parles mon Lapin , nous avons toujours parlé poids lourds depuis le lancement de PME
Le module Vazy par exemple avait laissé une grande place aux véhicules

Et comme je le dis toujours ,au grands dam de certains "Il n'y a pas que le train dans la vie"

Bon je retourne a mon installation de Grbl

Ah ben vi, mais j'étais pas là (...ça faisait des vacances aux autres ).
En tout cas, tu as découvert une mine de documents d'époque.
Et comme ce sont des films, on a l'occasion de voir l'arrière des bahuts ou des remorques, ce qui manque le plus aux miniaturistes .

Tiens, pour la peine :


Bon courage pour le Grbl...

Grbl ??? GRand BordeL ???

Nan ! interface CNC (computer numerical control) bref un merdier pour faire fonctionner un bazar 3D

ce que je disais .. un grand bordel ...

Les pilotes de ta "laser" JP ou tu as pris une fraiseuse