L'aérographe un ennemi qui vous veut du bien !

[Jipe]

Une question : comment nettoie-t-on le pot de nettoyage ?


Jipe, qui s'interroge

avec la sableuse ...

Heureusement qu'il ne faut pas nettoyer la sableuse !


Jipe

[YVES]

compresseur
"Do it yourself !"
http://www.cocardes.org/models/articles ... g=fr&pg=57
"Yes, we can".

[YVES]

Les jus, un didactiel simple
http://www.cocardes.org/models/articles ... fr&pg=1324
PS- Evitez de fumer en peignant si vous utilisez de l'essence à briquet...

[Beyer-Garrat]

Le point sur le matériel nécessaire à la peinture a l'aéro touche à sa fin .

La suite éventuelle (si des lecteurs sont intéressés) devrait traiter des techniques d'utilisations .

A vous la parole

[sebvdn]

Bonjour,

Merci a tous les contributeurs de ce fil. Très intéressantes lectures.
Bien a vous,
Seb.vdn.

[La Mouette]

Le point sur le matériel nécessaire à la peinture a l'aéro touche à sa fin .

La suite éventuelle (si des lecteurs sont intéressés) devrait traiter des techniques d'utilisations .

A vous la parole

Elle en est où la suite ?

[Beyer-Garrat]

Personne ne s'étant manifesté pendant 7 mois ,je n'ai pas donné suite voili voilou

[scoot]

pourtant moi j'attends

est-ce que tu comptes aborder le déballage de l'aéro de sa housse ou du produit pour lui conserver son aspect brillant ?

[La Mouette]

JP si je te disais que je n'avais jamais lu ton dernier message tu me croirais ?

[Beyer-Garrat]

A quoi ça sert que Tonton y se décarcasse

[Gallavael]

Bonsoir,

pour l'instant j'ai toujours utilisé le pinceau pour mon matériel roulant mais comme j'ai un aérographe qui traine chez moi j'aimerais l'utiliser étant donné que j'ai quelques caisses à peindre.

Je possède des peintures Interfer (rouge et gris CFD). Faut-il les diluer ou c'est déjà fait? Si oui avec quoi?

[Beyer-Garrat]

Tout dépend si ce sont des peintures a solvants (diluant) ou acrylique a l'eau qui ya t'il d"indiquer sur les pots Gallavael ?

[Abran]

Les peintures Mougel puis Interfer se diluaient a l'alcool, mais depuis une traite je n'ai pas suivi l'évolution d'ailleurs constante en me contentant de bombes Tamiya pour les surfaces importantes et du bon vieux petit gris .... En tous les cas s'il fallait changer je passerai directement à l'acrylique a l'eau et il est évident qu'il faudra changer un jour ou l'autre, directives de Bruxelles obligent.
L'usage d'un aérographe ne se justifierait pas pour le genre de boulot qui se fait en ces lieux...
Temps de mise en fonction, maîtrise pas toujours évidente de l'engin, cherté de la chose (un compresseur c'est pas donné), temps nécessaire au nettoyage et au rangement d'un engin dont certaines pièces sont fragiles .... Et je ne parle pas des longues séances de masquage sur le modèle.
A mon sens, l'usage de cet outil ne serait envisageable que pour les échelles supérieures au HO classique.... C'est évidemment là une opinion personnelle qui n'engage que moi.

[malletslm]

Le gros problème des bombes Tamiya - auxquelles je recours de plus en plus moi aussi - c'est la correspondance des teintes, par exemple pour le fameux "rouge/gris CFD" pour lequel j'ai récemment dû recourir à une aide extérieure , ne trouvant pas mon bonheur dans le nuancier...

Ce qui est sûr, c'est que je n'arrive plus à concevoir une peinture au pinceau pour la reproduction d'une caisse métallique (voiture voyageur, autorail etc...) depuis que j'ai goûté (enfin, manière de parler...) aux peintures en bombe !

[Beyer-Garrat]

C'est tout le problème de l'aéro une fois que l'on y a gouté on ne sent passe plus même en Hom ! et je sais de quoi je parle j'ai peint au pinceau avec les Humbrol pendant 20 ans et avec des bombes pendant une dizaine d'années.

Pourtant j'étais moi aussi contre l'aéro d'où le titre de ce fil ,

Toutes les peintures et patine comme celles de Storm, Galloping, Russel, Fransk et beaucoup d'autres ainsi que les miennes vues ici sont uniquement exécutés a l'aéro.

Le rendu est incomparable tout en finesse avec une application ,et un séchage ultra rapide respectant le moindre détails par rapport aux bombes qui empâtent rapidement et dont le choix en coloris est très limités et au pinceau qui quoique que l'on veuille laissent des traces sur les grandes surfaces.

Pour le cout de mise en œuvre les prix ont baissés grâce a internet et pour ceux qui ont en pavillon un compresseur par exemple Michelin (dans mon cas) non dédié a l'aéro s'avère particulièrement rentable gonflage roues soufflage ,sablage et peinture au pistolet "grande taille"

Et comme le faisait remarquer judicieusement Malletslm comment peindre au pinceau un autorail ou une voiture TA ? (expliques moi Abran )

C'est vrai qu'avec les dilutions des anciennes peintures a solvants c'était fastidieux.mai avec l'arrivée des acryliques a l'eau il n'y absolument pas photos on agite, on verse ,on peint un coup de diluant dans l'aéro terminé !

Donne moi le temps passé pour sortir les pinceaux, touillé les pots Humbrol en en foutant partout , laisser tremper les pinceaux avant nettoyage et le temps de séchage ?

PS les dernières peinture Interfer sont acryliques pré dilués les anciennes peintures a solvant seront retirés de commercialisation au fur et a mesure de l'épuisement des stocks.