Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Tu n'as pas a tout refaire simplement une poulie a gorge sur l'axe moteur sans adaptateur ,et une autre en lieu et place du pignon Jouef de l'arbre secondaire la aussi sans adaptateur et c'est tout pas de calcul d'entraxe

bah remplacer le pignon de l'axe moteur, cela n'est pas un probleme...

par contre, celui de l'axe secondaire avec les 2 vsf, c'est plus ch**** car faut démonter TOUTE la mécanique du châssis, essieux compris, pour y accéder
je l'ai fait pour la première: quand tu remonte les essieux et prises de courant, tu rigole déjà moins quand tu tente de revisser les micro axes vaguement isolés des lamelles de cuivre
moi, je fais ça pour le plaisir, mais chez Jouef, je sais pas comment ils ont pu "industrialiser" ça à milliers d'exemplaires

ah oui, elle à tourné pendant le salon de Meursault, et en nana-logique, elle tourne dans le bon sens, pas comme le Gmeinder

donc prochaine re motorisation, cela sera "simplement" montage adaptation du moulin Nigel Lawton, sans toucher à la mécanique, et le futur châssis est déjà testé et choisi

Dominique

reçu le moteur et les bagues d'adaptation: je verrais ça l'année prochaine ............. dans qlq heures

bon réveillon à tous

Dominique

Storm a écrit:Ne bouge pas Dom, j'arrive

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au fait, t'en est où de ta digitalisation ??? et comment t'a fixé le moteur ???

Dominique

Là j'en suis au planté de bâton et au vin chaud Sinon, pas avancé, faut que ça me reprenne

T'as ben raison profites en

Allez une pensée zémute aux travailleurs de l'ombre

Ici soleil, Mimosas en fleurs, et 17° hier ! presque le printemps

pfou ... soleil aussi en Belgique et 14 ° ... prévus ...

Petite vue de la cantine du midi

ah oui, en pleine étude sur les cdf forestier

n'oublie pas de prendre les mesures sur l'écartement des différentes "voies"

Dominique

ah oui, suite a plusieurs nuits pourries (insomnies) j'ai eu le temps de cogiter a ce foutu bruit de crécelle de ce modèle, quel que soit le moteur ou les améliorations que nous avons tous essayé depuis plus de 40 ans ... je testerais qlq chose sur une autre V10, apres avoir fini tous les trucs sur l'établi

je vous tiendrais au jus

Dominique

J'avais un peu planché, sur le sujet en fait la tôle emboutie en cuvette qui constitue le châssis sous le moteur se comporte comme une caisse de résonance une fois le moteur installé au dessus.
Ce sont les bruits de mignonnerie que l'on entends amplifiés qui donne ce bruit de crécelle caractéristique .

A mon avis je commencerai pas remplacer l'entrainement primaire moteur/ arbre secondaire à pignons droits a grand module particulièrement bruyant par:
soit une courroie ou par un couple de pignons a dentures obliques avec un module de 0.3 ou 0.4 qui génèrent beaucoup moins de bruits.

Le moteur est aussi a considérer le 3 pôles Jouef n'étant pas un modèle de silence un 5 pôles a carter fermé donnerait beaucoup plus de souplesse

Superbe coquille. J'adore : "bruits de mignonnerie"
Trop beau pour Beyer, ce modéle. Même le bruit !

C'est pignon tout pin, euh tout plein, tout ça...

oh oui, c'est "mignon"

ah nos coquilles, passées et à venir

en fait, j'ai carrément pensé remplacer ces 2 pièces de laiton emboutie, soit en plasticard soit en moulage 3D par la suite
- moins de résonance mécanique
- plus de problème d'isolation électrique
- adaptation du moteur désiré
- voir encombrement réduit, donc peut être monter une caisse à l'échelle dessus

Dominique

démonter la motorisation, et pousser à la main ???