ça y est, la nouvelle est officielle
la ligne de Caselles renaît cette fois-ci en... HOe !
Dans les semaines qui viennent les premiers reportages sur la construction de cette ligne à voie étroite, une grande première pour moi.
Mais revenons au sujet... pour ce nouveau réseau, dont les courbes seront très généreuses (rayon mini 114 cms, maxi 150 cms), il me fallait trouver des aiguilles elles aussi aux rayons généreux.
En HOe point de salut, les aiguilles étant plutot destinées à des voies industrielles ; je me suis donc tourné vers le N, où Peco propose dans sa gamme de beaux modèles dont le rayon est de 91,6 cms... acceptable donc pour moi.
Seulement N n'est pas HOe et il m'a donc fallu faire du travail de coupe (1 traverse sur 2 a été enlevée), et d'épaisseur des traverses, dont voici les premiers résultats !. Celà peut paraître grossier, mais je pense que le tout ballasté devrait bien ressortir.
Prêts pour vos commentaires ?
Aiguille N, étape 1, aiguille terminée HOe
Un p'tit coup de brossage à sec pour blanchir un peu ces traverses et ce sera top.
) en utilisant bien entendu les aiguilles Peco, rayon 91,6 cms. Pour que celà soit agréable à l'oeil (voir clichés ci-dessous) la longueur de l'évitement entre les aiguilles est de 101 cms.
). Les VT auront l'exclusivité de la desserte voyageurs, un tracteur diesel viendra épauler ces engins pour les trains de travaux par exemple... Mais bon, ceci est un autre sujet... à suivre !
