Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 et 3)

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pour le Fainéant d'Axel (meuh non, je le traite pas de fainéant), il s'agit d'un modèle sorti entre 1955 (logo Renault avec les "ailes") et 1957, date à laquelle il deviendra "SAVIEM-LRS".
Ça, c'est pour le situer dans le temps.

Je lui trouve les angles de pare-brise un peu trop d'équerre, mais je pinaille, rhô...
Apparemment, la particularité du moteur couché sous le châssis, qui "remonte" ce dernier, est bien respectée puisque le plateau du porteur se trouve effectivement presque à la hauteur des ailes avant, comme en réalité :
viewtopic.php?f=11&t=11585&hilit=renault+fain%C3%A9ant&start=135#p433136
viewtopic.php?f=11&t=11682&p=448685&hilit=renault+fain%C3%A9ant+pelle#p448669

Pour le tracteur, ça paraît exact aussi :

...au grand dam des remorques, qui du coup n'avaient pas le plancher horizontal !

Maintenant, reste à savoir comment est traité le dessous du châssis, avec justement le coffre contenant le moteur bien apparent.
Mais Storm va nous faire de belles photos d'ici peu (tu peux laisser les stries pour ces photos-là ).

Et la doc ? Charge Utile, bien sûr.

[Storm]

Dès que a arrive mon Lapin, tu auras du "sorti de boite" sans intervention Après, le TUB était plutôt sympa

Reste à trouver un truc original pour charger la remorque J’aimerais éviter un cadre ou un engin agricole mais comme c’est du plateau sans ridelles...

[Patrice Roussiale]

Désolé Storm d'avoir cassé ta baraque ...
Dans mon idée, c'était un modèle que tu aurais réalisé.
Mais je vois que "tu ne me hais point" et je t'en remercie

A dire vrais, je trouve la cabine de Tchoutchou plus conforme ...
Juste une impression d'après photos.
Mais comme un modèle réel va arriver, on va en savoir plus.
Merci pour vos contributions.

Cordialement.

[Storm]

Comme dit ailleurs, je ne me vois pas numériser une carrosserie J'en ai fait il y a longtemps (planche de bord, jantes alliages) quand je bossais dans l'automobile mais sans base de travail, je ne vois pas comment faire un truc propre

[Patrick ze rabbit Deludin]

Petite étude de la version Tchoutchou.
Il est dit que c'est une cabine "830", c'est-à-dire, dans la nomenclature de SAVIEM, une cabine étroite reconnaissable à son pare-brise en un seul élément.
Ben non, là y'en a deux :

Donc c'est une cabine large type "840".
De plus, il n'y a qu'une barre fine en travers de la calandre.
Donc, si j'ai tout compris ce qu'explique J-F Colombet, il s'agit d'un JL 20.200T postérieur à 1963, identique à celui de droite :

JM 240 : La cabine est la même, seule la mécanique change. J'anticipe sur un prochain Hors Série ...
Le JL est en effet devenu JM par l'adoption de moteurs MAN plus puissants, ici un JM 240.
Et le logo Renault refait une apparition timide sur la calandre.
Photo extraite du site https://www.flickriver.com/photos/xavnc ... 447636833/

Comme Tchoutchou livre aussi une calandre à 2 barres, on peut réaliser le modèle de gauche, qui est un vrai JL 20 de 2e génération (extérieurement identique au 20.200), reconnaissable aux jantes avant, à la calandre et à emplacement des clignotants, par rapport au modèle de SAI.
Tiens, c'est marrant ça, il y a des pièces qui me rappellent quelque chose ...

Les roues sont complètement loupées, et devraient être jumelées à l'arrière comme déjà signalé.
Les jantes avant devraient être à voile démontable.
Finalement la photo de la cabine livrable seule est plus représentative de la réalité, à ce niveau :

Mais de quel véhicule miniature existant s'agit-il ?
Mystery and bubblegum...

[diabolo]

Mon ami Serge CAFIERE ancien transporteur de l'Allier collectionneur de camions vient d'acquérir une belle pièce, l'ami Jean Claude AVIGNON lui aussi ancien transporteur depuis peu l'a rapatrié de Corrèze. Il viendra faire un tour pour la prochaine foire du tacot.
Son histoire :
Le Berliet TLM 10 M2 préfigure les " maxi code" des années 70.
Il a été produit à 272 exemplaires de 1960 à 1963.
Ce camion a été mis en vedette dans le film "100 000 Dollars au Soleil " .

Rapatrié par Jean Claude et son AE depuis la Corrèze, il arrive mal en point.
Marque : BERLIET
Type : TLM 10 M2
Année : 1961
Puissance : 180 Chevaux
Cylindrée : 9,5 litres
PTRA : 35 tonnes
PL .

6kpbQQR_8ln_QF.jpg (44.27 Kio) Vu 4653 fois

G0bxQ09vKpc5VK.jpg (41.99 Kio) Vu 4653 fois

[pelican]

Superbe camion

Pour la St Nicolas des gamins, j'ai trouvé des vieilles Dinky Toys rééditées par Atlas ... et il y a ceci ...

Je ne sais pas si je ne vais pas le garder pour moi

[Zébu]

Il a des vitres ?

[Storm]

Tiens mon Lapin:

1

2

Franchement, c'est propre je vais refaire des photos après une couche d'apprêt...

[Beyer-Garrat]

Oui ça à l'air plus propre bon il faut dire que nous avons surement dus êtres nombreux a râler.. et puis les machines première génération ont étés amorties

Par conte les tarifs en règle générale ont pris une grosse baffe

[Storm]

Entre 30 et 40€ selon finition... Effectivement ça peut piquer Mais un car REE c'est pas loin de 50€ et on ne va pas parler su SAI

[Patrick ze rabbit Deludin]

Vouaip, je pense qu'à force d'avoir des retours et des réclamations -retirage, remboursement-, ils se sont décidés à arrêter de se f**tre de la gu**le du client.

Ça a l'air propre, mais c'est un peu translucide pour bien s'en rendre compte : si un jour une résine totalement transparente existe (et sans stries), les véhicules pourront sortir avec les vitrages en place, gage de parfait encastrement.
OK, y'aura du travail de cache pour la peinture...
C'est ce que fait REE pour son A80, d'après ce que je sais, et bien avant je crois que c'est AS qui procédait ainsi.
Au fait, tu as les vitrages avec ? (je crois que je connais la réponse ).

Pour le prix, 20/25 € serait pas mal, mais finalement 40 €, pourquoi pas si c'est "mérité". Je ne me rend pas compte de l'électricité dépensée, et du coût de la matière première.

Pour le car, on ne peut pas comparer puisque c'est une injection industrielle en plastique tirée en grande quantité (du temps des Mougel, il en fallait 5000 pour amortir le moules, ce qui explique les différentes décos).

[Storm]

Y’a pas les vitres. Ca fait tempête pour virer l’espèce de produit dessus (on dirait du suif ) et je te mets une photo apprêté

[Patrice Roussiale]

Bravo pour la restauration
Merci diabolo pour les photos.
Qu'est-ce que les BERLIET à gros nez sont beaux quand même
Merci Storm pour les photos (et le "Béta testage" ).
La qualité semble très correcte.
J'avais acheté une benne pour Citroën "pour voir", et la modélisation était pas mal du tout.
Et le tirage aussi.
Coup de pot, ou bonne présentation du modèle par rapport aux coordonnées de la machine ?
Ce dernier point me semble particulièrement important.

Pour le produit gras, acétone + brossage.
Et on a l'impression qu'il en reste
Je pense aussi essayer le décapeur V33

Cordialement.

[Storm]

Juste une couche d’apprêt:

1

3

2

Je ne donnerais pas d’avis sur le modèle en lui même, je ne connaissais pas l’existence de ce camion avant mais d’un point de vue technique, c’est vraiment propre