Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 et 3)

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pelican » 11 06 2019 à 08:30

j'ai un GMC Roco avec un système qui permet la circulation sur des voies ferrées, mais bon, c'est en VN .. C7

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrice Roussiale » 11 06 2019 à 10:22



Un prétendant très sérieux :ipb-251
C'est un "Federal" 606 C2 Wrecker. Il y a dû avoir d'autres constructeurs.



Dans un autre fil US, ce dépanneur (non, on n'est pas au Canada, ce n'est pas l'épicier du coin, sots :H2 ) est référencé Corbitt...
Voir aussi ce fil :
http://www.twinbeech.com/federalc2wrecker.htm
Et ce sous-fil
http://www.twinbeech.com/c2survivors.htm
Il y a eu une description dans



Cordialement.
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 11 06 2019 à 12:59

:F5
Ben voilà E2 !
Merci pour la trouvaille, je séchais.
Je pensais au Royaume Uni car j'avais en tête la présence très importante (et musclée) d'un camion de ce genre dans une aventure de Clifton, BD se déroulant en Angleterre ("7 jours pour mourir", que ça s'appelle. Et y'a aussi des chats :ipb-251 ).
Donc mystère résolu E2 .
Il est effectivement plus que probable que plusieurs constructeurs aient réalisé ce dépanneur à partir d'un cahier des charges ne permettant pas les différences, tout devant être construit très rapidement et interchangeable.

Quand on GMC de Pélican, c'est un peu bêta de lui rajouter des roues étant donné que le lot de bord en contient.
Même chose au moins pour les Dodge, Scoutcars et Jeep, engins prévus pour la voie standard. Les Jeep ont parfois roulé en voie métrique mais c'est une transformation non réversible :
viewtopic.php?f=2&t=10078&hilit=jeep+sur+rails&start=45#p365592
Sauf que ces roues-fer se montent à la place des roues à pneus, donc démontage/remontage un peu fastidieux.
Là, je suppose qu'elles se relèvent.
Mais keske je fais sur un forum de train :F9 ...
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pelican » 11 06 2019 à 14:45






:rod_siflet
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 11 06 2019 à 21:15

Justement, celui-là #B6 !
Avec son immat "RAM901" qui me fait penser à "RAMBO1", le seul, le vrai.

Scammell.jpg
Scammell.jpg (127.54 Kio) Vu 201 fois

C'est donc un Scammell : pas de mérite, c'est écrit dessus !
Du coup, j'ai relu la BD...
Mais keske je fais sur un forum de train :F9 ...
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 11 06 2019 à 23:04

Ah ! J'ai retrouvé des GMC sur rails.
Montage avec les roues d'origine :

GMC sur rails (lot fer).JPG
GMC sur rails (lot fer).JPG (96.58 Kio) Vu 187 fois

...et les roues additionnelles :

Mais keske je fais sur un forum de train :F9 ...
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar augerd » 12 06 2019 à 00:49

Patrick ze rabbit Deludin a écrit::F5
...
Le tracteur Berliet est plutôt un TDR 7w, je pense :

Fiche Berliet TDR 7w.jpg

(...toujours dans un hors-série de Charge Utile).

Après, reste à savoir comment ça sort.
Voir l'expérience de Storm :
viewtopic.php?f=3&t=11023&start=135#p435802
viewtopic.php?f=3&t=11023&start=150#p435870
viewtopic.php?f=3&t=11023&start=165#p435953


le Berliet a vraiment une belle gueule, mais vu le boulot avec toutes ces stries qui gâchent le modèle et ses détails, je passerai mon tour jusqu’à voir les impressions :rod_siflet

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pelican » 12 06 2019 à 08:36

Merci pour les photos :ok
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Ramon Soupalognon » 12 06 2019 à 09:59

Le Federal l'année dernière à Réau à la Locomotion en Fête :

Ph. R. Duton

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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrice Roussiale » 12 06 2019 à 22:13

Merci Ramon pour cette belle photo, #B6
C'est celui qui est aussi en photo sur la revue.
Un beau bestiau !
Il me semble que c'est la version "ramasse miettes" ARMY AIR FORCES C-2 WRECKER : une sellette et pas de treuil.
Le montage d'un treuil de 7,5 t était possible (additional data), à la place de la sellette (voir les dernières photos).




Avec les remorques de 25 et 40' :




Documents et informations extraits de ce lien : http://www.twinbeech.com/federalc2wrecker.htm

Autres documents trouvés sur la Toile :
Deux constructeurs avec les variantes pour les C2



Et deux photos d'un C2 ayant été adapté aux dépannages routiers, comme celui des photos "Le Baron".
La première est de piètre qualité, mais donne une vue d'ensemble et l'autre une vue rapprochée du treuil optionnel.
Il est pratiquement à la place de la sellette.

Capture-6.JPG
Capture-6.JPG (37.07 Kio) Vu 104 fois



Cordialement.
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 12 06 2019 à 23:48

:F5
Ça, c'est de la doc E2 :ipb-251 !
Par contre, en H0, polop...
Mais keske je fais sur un forum de train :F9 ...
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar pelican » 13 06 2019 à 08:15

Chez Matchbox ... :rod_coeur
Scammell ... 1/70 ???








j'ai eu la collectionite Matchbox, et j'ai plus de 500 petites n'autos dans une vitrine ... Hélas, arrivé à un certain nombre, on ne trouve presque plus rien de nouveau ...
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Zébu » 13 06 2019 à 08:50

Pas loin de chez moi, il y a un club (101e ?) qui possède une vaste collection.
Je sais qu'il possède un semi transporteur de char de l'époque et un authentique Sherman.
Il avait été interdit de circuler en Normandie il y a quelques années car le char avait quelque peu écrabouillé quelques voitures.
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar Patrice Roussiale » 13 06 2019 à 10:31

Pour la doc., je n'ai aucun mérite : tout vient de Nénette :mrgreen:
Question modèle réduit, j'ai pensé (Ramon, ne rigole pas, ici ce sont des gents sérieux) à :
- Un A1M1 (Ward LaFrance) de chez WESPE
- Un ensemble capot-cabine d'un Hanomag Wiking.
- Un pont avant de GMC ROCO. A la limite laisser le WESPE :?
- une grille de GMC Tchoutchou.
Le tout pour une mise de fond acceptable.
De toute façon, c'est un engin modifié pour une utilisation "routière".
Et si un :edm: fait des remarques, je lui dirai que c'est un C2 de l'US Air Force modifié.
S'il insiste, que la base est un engin fabriqué par REO de type 29XS.
Na. :prrrt:






Parce que en modèle de dépanneur PL au 1:87 ex WWII, on n'est pas gâté...
A part ARTITEC et son Chevrolet.
Et encore il n'a pas l'air bien costaud.
Mais il n'y a pas dû y en avoir beaucoup de resté en France :rod_siflet



Tout le reste, ce sont des dépanneurs VL.
A part peut-être le GMC, mais juste en version remorquage.
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Re: Poids- Lourds et Utilitaires de 1920 à 1970 (Epoques 2 e

Messagepar BB16013 » 13 06 2019 à 11:06

Bonjour tertous,
Celui-ci
Berliet TBO15 équipt Magirus.jpg
Berliet TBO15 équipt Magirus.jpg (111.86 Kio) Vu 49 fois

existe au 1/43 dans la collec des...pompiers #B5


@+ :maitre:
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