Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

A l'origine le locotracteur Renault-Decauville ressemblait à ça ! Merci ... diesel+tpt 242TE66 :F5

Le LT1 est arrivé au parc floral en 1967...Si c'est effectivement le LT1, on aurait pu imaginer que ce grave accident pouvait trouver sa cause dans une mauvaise formation du personnel sur cet engin...mais là c'est de l'inconscience pure ! Mais on était en 1967 et depuis les choses ont bien changé !

En août 19867, un déraillement mortel dû à un excès de vitesse (et au taux d'alcoolémie du conducteur…) était survenu pendant les Floralies. https://www.pressreader.com/france/la-r%C3%A9publique-du-centre-dimanche/20160605/282037621425810 Quelqu'un se souvient-il du matériel impliqué ? Était-ce le L...

Pour résumer : -Fabrication par Decauville en quatre exemplaires pour l'expo coloniale de 1931. -Trois exemplaires achetés par la sucrerie de Sermaise en 1932. Modification de la carrosserie et changement des moteurs Renault par des moteurs CLM. -Achat des engins pour la ligne de tramway de Pithivie...

Quelques détails sur le fameux LT1 extrait de l'article du Tortillard N°28 : "Le 130 essence fut commandé chez Decauville en quatre exemplaires...Ces locotracteurs étaient motorisés par Renault en version essence et boîte à vitesse routière...La puissance de ces moteurs de 6 cylindres, emprunté...

Je vais dévié un peu ... juste un tout petit peu j'avais trouvé ça en cherchant sur l'Expo de 1931 Exposition coloniale petit train & voiture fenwick ( 1931 ) 18875 Locotracteurs et voitures voyageurs à l'exposition coloniale de 1931 18876 Je ne savais pas que au moins un Baldwin 50HP avait fait...

Le même jour voies de la gare de Guigneville :

La même photo améliorée.

Le petit dépôt ferroviaire de l'Expo Coloniale de 1931...
Simple mais efficace !

Merci pour la photo et les précisions Bernard! Je savais la raison pour la 3.11...
C’est quand même fou qu’un engin comme le LT1 est disparu....

A la fermeture du TPT, les projets de préservation par la FACS et l'AMTUIR ce sont concentrés sur le sauvetage d'un bout de ligne et d'une partie des installations à Pithiviers et de (seulement) 2 locomotives : la 3-5 ex- tramway de ...

Whouaaa belle photo!
J’avoue ne pas trop savoir ce qui s’est passé pour sa préservation mais peut-être que Bernard B. pourrait nous en dire plus.
Quand je pense à la 230T Hunslet 3.11 qui a été ignorée cela ne m’étonnerait pas que le LT1 ait subit le même sort...

Voici le locotracteur Renault-Decauville N°5 en état d'origine lors de l'expo coloniale de 1931...
Il y a d'ailleurs un excellent article dans le journal Tortillard N°28 édité par le Tacot des lacs...

j'avais oublié Russel !

IL avait été proposé a l’époque a L'AMTP qui n'en a pas voulu ???? si ce qui se raconte est vrais ,mais pas impossible car il y a d'autres exemples du même genre

C’est LE locotracteur Decauville LT1 du TPT. Un engin de l’expo Coloniale de 1931 racheté ensuite par le TPT et recarrossé par les ateliers du réseau. A ma connaissance cet engin n’existe malheureusement plus...