Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

L'ART 44 est une des autorails les plus lourd de la SNCV. C'est l'autorail marchandise de la vallée de la Semois.
J'avais commencé à le dessiner, puis je n'ai jamais fini.

... sur le Forum PME. Si une bonne âme passait par là. Merci. :maitre: - Autorail AR SNCV. Kit complet non commencé sans notice . SNCV.JPG - Fourgon SNCV Kit complet non commencé ...

Merci pour les précisions !! :ok Notez que en Belgique, à la SNCV, c'est "un" autorail ... https://www.kusee.nl/tram/foto/f-0005-0010.jpg Et même chez vous, c'est marqué dessus ...

... comme les plus anciens trams à 2 essieux ou à bogies. Note: à la gare SNCV de Gosselies, il y avait une courbe d'accès direct à la cour du dépôt ... 50, il fallait ensuite manoeuvrer sur l'évitement en accotement. Un autorail à grand empattement risque de dérailler dans les courbes trop raides ...

... les débuts de l'ASVI : En 1985, il n'y avait que l'ancienne ligne SNCV Anderlues-Lobbes-Thuin. La liaison vers Biesme était une voie à écartement ... de Thuin Ouest vers leur dépôt de Thuillies (qui a été incendié) en autorail 46 lors de plusieurs festivals. J'ai vu un ancien responsable du ...

Il y a un sujet sur les rayons des courbes

viewtopic.php?f=11&t=6547&p=232735&hilit=rayon+sncv#p232735

La SNCV descend à moins de 20 m

Ne pas descendre trop bas, sinon, on est bloqué quand on veut d'autres locos

J'aimerais des détails sur cet autorail car pour moi il y a quelques détails qui me choquent. On dirait un mix entre le 115 et les 284-288

... semble qu'il y avait des trains de plaisir voir des trains radio à la SNCV, ce que je me rappel d'un vieux rail et traction. Ce serait magnifique ... restaurés et tous jaune. Ce convois serait période fin vapeur, autorail. BG

... ont reçu une couche de crème à leur construction, comme sur les autorails, le bois vernis alterne avec le métal peint. Il s'agit plutôt d'une ... (la remorque servant d'abri de jardin à partir de 1955), et non la SNCV, qui a badigeonné cette épaisse couche de peinture sur les boiseries ...

... ont reçu une couche de crème à leur construction, comme sur les autorails, le bois vernis alterne avec le métal peint. Il s'agit plutôt d'une ... (la remorque servant d'abri de jardin à partir de 1955), et non la SNCV, qui a badigeonné cette épaisse couche de peinture sur les boiseries ...

... remorque à meilleure allure maintenant. Il me reste à boucher les deux trous d'origine. https://i.servimg.com/u/f47/18/79/91/51/img_2032.jpg Un autorail en cours. https://i.servimg.com/u/f47/18/79/91/51/img_2038.jpg Voilà 3 engins terminés. Comme quoi on peut toujours trouver une solution acceptable ...

... encore sur des sites de ventes mais à des prix !!!! D9 Le magasin, aujourd'hui fermé aussi, MTE de Blankenberge avait produit l'un ou l'autre autorail. Depuis, Ferrivan sort des modèles. Je n'ai vu que des matériels quasi finis et peints. J'ignore si il en fournit à monter. Enfin, j'ai vu ...

... m (1,15 m). Il faut aussi savoir que des Chemins de Fer à voie métrique qui étaient loin des voies de chantier avaient des rayons très faibles. La SNCV, par exemple, avait 30 m comme rayon minimum (345 mm). Les alignements intercalaires : - Voies de 1,44 m : 60 m (690 mm) - Voies de 1 m : 40 m ...

... plus agréable que la majorité des différents JM ; seuls ceux de la SNCV et une partie des JM.3 du SE.Anjou, reconstruits dans les années 30 ... élégantes, nettement moins anguleuses et plus arrondis... L'autorail BDZ n°1 était un Horme et Buire, livré à l'époque aux CF des EC, ...

Oui, c'est Saurer Le wagon a bogies 2046 (La Métallurgie Nivelles 1910?) est devenue AR 283 (1936) après prolongement du chasis (chaque côte) une fénêtre, poste de conduit et les nez de cochon, moteur Studebaker 3 fénêtres comme les AR 284.... Je ne connais pas de photo. Enfin il est devenue wagon à...